ユーザーボイス (18件)
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4.0
パッケージはスナックカー風で、製品の出来もかなりいいと思います。少しぐらい高価になってもいいので、前面表示幕を点灯化して欲しかったです。そこだけが惜しいです。
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3.0
なんとか実車に近い色で安心しました。 グリーンマックス社の動力車はどれもこれも、１両だけの走行時、パワーパックの前後切り替えしたら必ず、脱輪しますなぁ。 全車つないだらそんな事はおまへんけども、不思議ななぁ。
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3.0
前回通常品の再生産を買い逃してしまいましたが、さよならセットが出るとのことで即予約。スリーブが特別デザインなので結果的に良かったです。車体の凹凸に上手く色が入っていないのが少し残念な点ですが印刷は綺麗なので良しとします。付属ステッカーに収録されている行先の種類は豊富で何行きにしようか迷います。
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5.0
近鉄の車両の中で、最も気に入っている車両なので、購入しました。動力車もスムーズに走行し、テールライト・ヘッドライトのちらつきもなく、購入して良かったです。
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4.0
さよなら企画品らしいのは外箱だけで、これも近鉄特急色をモチーフにしたシンプルなものです。製品自体は特に変わらない印象です。コアレスモーターなのはうれしいですけどね。
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4.0
1970年代，近鉄線京都線を利用して通学していた私は，よく特急を利用しました。当時，急行は冷房車が少なく，12200系のリクライニングシートは国鉄のグリーン車と同等で優雅でした。ビスタカーは固定座席でしたので，スナックカーの方がよかったです。温かいおしぼりもなつかしいです。GMのモデルは高価なのですが，最近，モーター性能が格段に向上したことから，本当に欲しい車両だけ集めています。1970年代の12200系とは前面形状が異なりますが，お世話になった電車の１つとして購入しました。小生がお世話になった初期の頃のえんじ色にシートを塗り直そうとして外してみると，座席のない区画があることに気がつきました。少し残念です。
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4.0
ﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌの仕様が異なるものを装備したNS49として使用します。 すなぞら運用です。 長年見慣れた車両で、最終形態のﾓﾃﾞﾙになるので、ｺﾚｸｼｮﾝに追加です。
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5.0
待ちに待ったスナックカーが届きました。 沿線に住むものとしてとても懐かしい車両です。 グリーンマックスはこのような、車両の製品化が多くて嬉しい限りです。 製品は精巧にできています、近鉄の往年の様子を再現したいです。