ユーザーボイス (18件)
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5.0
さすがのカトー、造形も走りも問題なしです。 併結運転用にもう1セット購入しました。
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4.0
製品の状態は良いと思いますが、同社のスイス登山鉄道関係車両と同じような構成の作りの製品なのに、価格がかなり割高なのが気になります。
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3.0
もう少し 高級感が欲しかった M車が片側駆動のみなので ポイント通過時などが心配 今のところは もんだいなく通過しています。
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5.0
ドイツの一般車両の特徴がよく再現されてます。 美しい塗装と、精密な表記が素晴らしい。 さすがはKATOです。 連接台車の機構も良好で、連結も簡単でした。 不満点はパッケージが安っぽいところですかね。
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5.0
ドイツ鉄道の標準的な近郊型電車です。以前に出たのは2両編成の426形でしたが、ようやく増備ができました。あとはKATOからクオリティが高くて低価格のICE3が出れば最高なんですが…
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5.0
メーカー出荷日翌日に到着。早速自宅レイアウトをぐるぐる走らせています。フライホイールなし、また1台車動力ですが、非常にスムーズで4%くらいの勾配は難なく走ります。連接車両で全周幌が付いていることから、カーブ走行時の編成の一体感に見とれてしまいます。4両編成なので価格はそれほど高くなく、デザインは日本の電車に通ずるところもあるので、日本型専門の方にもお薦めしたいです。
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5.0
KATO製品はとても良い造りで、いつも購入しています。外国車両もとても良く、お勧めです。
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5.0
ICEと並べます。 外国の高速鉄道、特急、寝台といった特別な車両はモデル化される傾向は強いようですが、それでも外国の鉄道車両を製品化するのは国内ではKATOくらいですが、一般型車両がKATOから販売されるのは珍しく、一般型車両の生産が引き続きされればと思います。