ユーザーボイス (122件)
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4.0
名鉄車両でありながら、国鉄色の車両です。 今でも名鉄名古屋駅に入線していたディーゼル車を思い出します。 ただ、ウレタンケースがきつくて、ホロが壊れそうです。
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5.0
実車は引退後30年が経過するので見たことがない人も多いと思いますが、名鉄特有の細いボディや連続窓、社名表記など全般的に完成度が高いです。 最近のトミックスにありがちな印刷の乱れなどはほとんどなく、ヘッドマークのはまり具合に難があるという案内がついていましたが、それほど気になるものはありませんでした。 車両に唯一難点があるとすれば、ライトケース周りの取り回しの影響かボディを外すのがひどく大変で室内灯の装着はかなり大変です。 また、製品セットの中身が運転台のあるキハ8200のみで構成されているので、付属のヘッドマークにある「犬山うかい号」は実際に運転された編成を組みことはできません。少数のセットでいいのでキハ8000の製品化が待たれます。 あまり他社にはない経緯と運用範囲が広いことが特徴の車両ではあるので色々な車両と組み合わせて楽しめます。
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5.0
全車テールマーク入り、ヘッドライトonoffスイッチ付きで且つ全部先頭車なので模型上は最低2両編成で小レイアウトでもいけますね。実車では最低3両だったような。ウエザリングして全体をくすんだ感じにしたらもっと雰囲気が出てリアルになると思います。
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5.0
小型のTNやトイレタンクの干渉を上手く回避しているなど構造が非常良い出来だった。パッケージも今までのデザインと大きく変わり「ワクワクする雰囲気」が有った。これから私鉄関係に強化されるなら、是非とも期待したい所である。
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5.0
ほぼ岐阜県専用車の北アルプスの製品化にトミックさんが汗を流してくれたのがただただうれしいです。実車は、キハ58やキハ82と名鉄7000系の良いとこ取りをしたような車両ですが、模型的には台車くらいしか流用できるパーツがないので、開発にもそれなりのコストがかかっている筈です。全部TNカプラーでスカートも手抜きしておらず、手を加える部分がありません。車高も低く抑えられていてかっこいいです。お値段はそこそこしますが、車両の仕上がりに納得しています。それにしで、古い車両ではありますが、今見てもスタイリッシュに見えます。今のような便利さはなくても、豊かな時代だったのだろうと模型から感じてしまいました。
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4.0
8200型ばかりなので手持ちのマイクロ品と混結して8両編成を組んでみたい。見た感じ違和感なさそうです。
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5.0
大きな窓から車内がはっきり見えます。座席もしっかりと作られていて好印象です。床下機器の再現も細かくされていると思います。車番が印刷済みなので助かります。残念なのは8202の窓枠にシルバーの塗料が完全にまわっていない箇所があったこと。自分で塗装できるレベルなので減点までいきませんが、もう少し検品等をしっかりとやってもらいたいものです。
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5.0
名鉄キハ8200は５両しかいないので、全部そろいます。交換用のヘッドマークは「犬山うかい」です。 ジャンパ線はユーザー取り付けですが、取り付けるといかつい顔が再現できます。
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4.0
キハ8200は全長が長いので、名鉄の建築限界に抵触しない様に幅を狭くしたとの事。ケースから出す時、その幅の狭さを実感しました。同じ車輌が5輌の、意外と珍しい構成。細かい造詣も雰囲気もかなりのクオリティで、バリエーション展開を期待したいです。ただ、キハ8000他の20M車は車幅が変わるので、その辺りをどう再現するか期待します。
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4.0
元愛知県民なので、子供のころに北アルプスに乗って高山へ行くのが楽しかった思い出があります。M社のものも購入していますが、やはり造形が違うなぁと感心してしまいました。パノラマカーと並走させても面白いです。全ての車両に北アルプスのヘッドマークが取付済みなのは驚きました。（実車では当然付いていません） ★１つ減らしたのは、ちょっとお値段（定価）が高いかなと思ったからです。