ユーザーボイス (31件)
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4.0
割引があるので購入しましたが定価では買わないくらい高いです。が塗装、印刷など綺麗な製品です。
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5.0
オエ６１の救援車に続いての購入で、事業用客車と教習用客車の組み合わせです。特異な客車なので幅広くは使えませんが面白いです。細部まで作りこんでします。
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5.0
塗装や表記がきれいな仕上がりです。ただし、オヤ33の窓の大きさや位置が、やや自身のイメージと異なるように感じます。全体として満足です。
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5.0
塗装、レタリングとも満足できる出来ばえです。一部実車と異なる部分もあるとの説明書きがありますが、実車の詳しい資料もないので、どこなのか判りません。このような事業用客車を揃えようと思ってグリーンマックスのキット等から改造する手間を考えたら、このような事業用客車の完成品が発売されるのは貴重です。、
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5.0
珍しいので欲しくなってしまいました。コレクションとしては必要ですね。
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4.0
走らせる、というより、どちらかというと資料目的での購入です。 しかし、よく、こんな形式をモデル化した、と思います。 モデル化はありがたいです。高めの値段は売れる数を考えると仕方がないですね。 国鉄時代には、もっと変わった事業用車がありましたので、発売を期待したいところです。
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4.0
完成品としては、他に無く有難いですね。 走らせなくても、ヤードに置くだけで絵になります。 余裕は無くとも買ってしまいますね。
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3.0
JoshinさんWebで購入しました。【在庫処分】でお安くなっていたのに飛びつきました。オヤ10は工事用宿泊車で、オロネ10の改造車。元がＡ寝台車だったので、工事用宿泊車としても、寝心地のよいベットだったと想像します。オヤ33は、種車が数種類ありますが、この製品のモデルは、窓配置からオハニ36を改造したものとわかります。電気機関車用教習車で、機関車取扱の教育に使用されました。製品は、いずれも既製品のオロネ10、オハニ36の金型を生かしたラインロビング製品で、オヤ10は、元々のオロネ10がシャープなデキだったので、いい感じの製品に仕上がっています。残念なのがオヤ33。ＫＡＴＯさんのオハニ36に比べ、シャープさに欠けた特徴をそのまま引きずってしまい、ボディの成形がシャープさに欠けてしまっていて残念です。
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5.0
旧客列車のお尻につなぐと、50年前にタイムスリップ出来ます。マヤ検＋はまなすのように、旧客列車の頭やお尻に繋げて、車両基地間を回送されていたはずです。ED75やED73が牽引機には最適ですね。事業用車最高です。
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5.0
うげげげげげげげげげげ～！どぴゅりんこ！ 旧型の客車を改造した事業用客車の完成車が発売されて超VERRY GOOD！だちゃ～！ 車輛ヤードに留置しておくのに、とても映えるだちゃ～！ バリシブ！