ユーザーボイス (32件)
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4.0
車体が若干外れやすくなっています。材質が変わったのでしょうか？
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3.0
全体的に出来は満足ですが、先頭車の屋根が２両共外れておりました。出荷チェックしないのかな？ カプラー周りが段々良くなっている反面、同社の485系等含め、パンタ周りの出来が段々他社と開きが出ている様に感じます。
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5.0
583系のリニューアルで、先頭車のスカートの形状がよくなったり、屋根上ヘッドライトの光量がアップしたり、と、よくなったことで購入を決意しました、一緒に購入した増結セットは、車体の膨らみがあったのですが、こちらはその膨らみがないようです。
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5.0
再販売で漸く購入出来ました。単品発売が無くちょっと困りますが・・・。
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5.0
他社品とも迷ったのですが....車両の揃えやすさからもこちらを選択しました。良く出来ていると思います。雷鳥の編成にして楽しみたいと思います。。
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5.0
以前の製品も購入していたので迷っていたのですが、いくつか改良点があるとのことで結局購入してしまいました。今回はJNRマーク付きということで、国鉄時代を再現できます。HG仕様ということで品質は文句なしです。
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5.0
以前から製品化されていますので、今さら出来が悪くなることも飛躍的によくなることもありませんが、非常によくできた製品です。ただ、トミーの製品はよく屋根が外れていたり、車体と床下が外れていたりしますね…。
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4.0
付属パーツ欄をよく見ないで購入したので後になって驚いたが、特急シンボルマークが後付けだったとは…。最初からそれぐらいは付けても良かったんじゃないかなと思う。あと、パーツが相変わらず細かいので取り付ける時は注意するべし。 あと、モハネ５８２とモハネ５８３は前期・後期と別れていてそれによって車番も違うみたいなので、貼る時は注意深く見た方がいいと、実際に貼ってみてわかった。 自分みたいに初めて583系を買う方がいらっしゃったら、参考にして頂けると有難い。 自分は今製品を飾って眺める用として購入したので走りまでは分からないが、インレタやパーツの件で体験したのでその点で1点減点。 話変わって一度も乗らずに実車が引退してしまったのが後悔。
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4.0
造形は基本的に前回と同じでカプラーに配管が追加されたのとM13モーターになったぐらいです。座席はブルーに変更されトイレ窓は白に塗装されているが裏からなのでガラスの厚みが出てしまう感じになりKATOのようにトイレ窓を白くする場合は表から塗装した方がいいです。
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4.0
katoの583系シリーズに比べて、塗装の艶は抑えめで、ブルーも少しくすんだ色合いです。塗装の塗り分けは問題ありませんでした。