ユーザーボイス (28件)
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5.0
実物同様、直線から曲線への進入が綺麗になりました。気に入っております。流石、KATOさんです。
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5.0
鉄道模型のリアリティには緩和曲線は欠かせませんが、これまではフレキシブルレールで再現するしか方法がなかったところに、ユニトラックで製品化されたことは非常に嬉しい限りです。この商品とカント付きレールがあることを知り、複線エンドレスを一気に購入しました。R790のカーブ進入用に購入し、非常に満足しております。
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5.0
待望の緩和曲線で、大型車両の長編成運転がより実感度が向上し、 安定的に楽しめます。
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4.0
Youtubeやネット掲示板で評判がいいので買いました。 既にC790のカント付でエンドレスが出来ていたのでいまさら曲線買うのもためらっていたんですが、なるほど曲線進入部がなめらか。 納得の効果です。
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5.0
大円カーブを期待して1周分買ったが、大きすぎて1周分使えない。20畳のリビングならいけるかと、部屋のサイズを測らなかったこちらが悪いが、緩和曲線やS字カーブくらいにしか使えない。まあS369並みに長いのでこのストレートをこれに置き換えてS字カーブを楽しむ手はある。R1546と合わせて1周分で十分だった。
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4.0
車両が曲線に進入・進出する際の無理のない動きが素晴らしいです。是非、カント付き線路の発売もお願いします。
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5.0
半径が一回り小さいものと同時に購入。国内の製品で、フレキシブルレールを使わずに曲率の大きなカーブを作れるようになったのはありがたいです。
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5.0
R1546と共に購入しました。複線が出来ると共に、更なる現実的な実感がします。
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5.0
これはとても良いです！この曲線線路で走らせてみるとなんだか車両が伸びやかに走っているように思えます。カーブの出入口の自然さは驚きました。そしてもう１つの大径曲線線路と組み合わせてS字にすると複線間隔でラインが変わるし、その長さも123mmの5倍の615mmと計算しやすいし11.25°でもあるしよく計算してあるなぁと感心するばかりです。この線路の発売を機にHOの方に思い切って舵を切りました。これからがとても楽しみです。
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5.0
曲線への侵入がとても自然になります。お座敷レイアウトでしか遊べない私にとって見栄えが一気に良くなりました。これとカントレールを組み合わせるとたまりません。 ただ、曲線半径が大きくなるので私のように部屋いっぱい使っていた場合、レイアウト変更を余儀なくされます…