ユーザーボイス (23件)
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4.0
グレーHゴム時代、最新の仕様での発売となりました。 基本的に満足ですが、屋上の碍子と高圧線がヘロヘロなのが残念です。 100番台で運転台側面窓が両エンドともサッシの車両も製品化を希望します。
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4.0
今回ED79の0番台を2両買っていたのですが、セールで安くなっていたので結局こちらも買ってしまいました。0番台と細かく作り分けられているのが高評価です。一方で、同じ時期の製品なので問題はないのかなと思いますが、他社だとゴムタイヤなしになるようなところ、これはしっかり付いているのですね。もし不具合が出るようだったら車輪を交換しようと思います。
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4.0
同社の電車や気動車とは違い、車体の各種表記がしっかり印刷されているのが好印象です。完成度がとても良くできています。唯一、屋根上の高圧配線がライバルに負けています。
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5.0
実車が短命で重連のわき役でしたし、優等列車の牽引もほとんどなかったためでしょう、トミーさんでも長らく再生産されてなかったので、ずっと買いそびれていた１００番台でした。リニューアルと聞いて迷わずぽちっとしました。新モーターで走りはいい感じです。当方カプラーＮ派なので、いつもどおりストックしていたカプラー受けＪＣ６１を使ってカプラーＮに交換しました。
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3.0
、JR ED79－100形電気機関車（Hゴムグレーそこそこの こんてんす
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5.0
貨物の重連前提ということで地味な存在でしたが、大動脈の貨物を重連で運転する姿は迫力がありました。やはり国鉄型はグレーのHゴムが似合います。
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5.0
重連コンテナ運用が自宅で購入しました。WEBがセールで直ぐに売り切れてしまい、慌てて店舗で購入しました。赤が少し暗めに感じますがいい感じの商品です。０番台の到着が待ち遠しいです。
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5.0
運転台側窓が1端2端で違うのもちゃんと作り分けられている。実車は重連運用だけど模型なら単独でも楽しめる。
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5.0
100番台の位置付けは、青函トンネル内の急勾配を貨物けん引するための補機で、0番台とセットで使います。 模型的には、単機でも使えるので、重連を楽しみたい方は0番台とセット購入をオススメします。
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5.0
実車の特長であるエンドごとの運転台窓の作り分けがしっかりとされており、好印象です。 走行性能も安定しています。細かいパーツも何とか取り付けできました。