ユーザーボイス (16件)
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5.0
今では見れない事業用車には、地味ながら心惹かれます。 僅かな仕様違いが製品化され、ありがたいです。 assy一式をジョーシン価格で買え、とても満足です。
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3.0
荷物列車もまた、コンテナ同様沼の様相を呈する状況で、バリエーション目的でASSYを購入しました。 今後単品販売はあるのか？
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5.0
マニ６１も初の完成品だそうで、もう一両組み立てました。
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4.0
350番台初の製品化なので購入。急行だいせんセットのマニ61とは床下が作り分けられています。荷物列車編成が楽しくなります。
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4.0
新たなラインナップをこれまで荷物列車を集めていた人も簡単に手にできるありがたい対応です。造形や塗装、印刷はいつものカトーで安定した美しい仕上がりです。
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5.0
隅田川から品川の東海道荷物列車再現の為購入。塗装も印刷も安定のkato品質で問題ありません。東北、上越の荷物列車のバリエーション展開発売も楽しみにしてます。
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3.0
マニ61 350番台の単品設定が無いのでボディ購入。 郵便荷物車はバリエーションが多く、単品売りが少ないので Assyで組めるのは助かります。
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5.0
セットのみの設定なので、Assy売りを待っていました。マニ60の台車違いだけではありますが、バリエーションが増えコレクションが充実しました。
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5.0
単品販売の無いマニ61をAssyパーツで組むために購入。荷物列車はバラエティに富んだ形式が連なってこそだと思っているので、多少高くついてもついAssyで組んでしまいます。
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5.0
マニ60は戦後製でしたので、切妻の端正な車体が印象的でした。一方で台枠は大正の木造車のものを溶接し、台車もイコライザー仕様の高速走行には向かないものでした。 その結果、戦前製然とした旧型優等車等を改造したマニ36に置き換えられるという、何ともやるせない現象が起きました。上野駅で見たマニ36は古色蒼然、そこだけ時が止まったようなシーンでした（荷物が車体にぶつかってボコボコで、補修跡も生々しかったせいもありますが）。 その点模型はきれいで、往事の思い出を美化してくれます。マニ60200番台と同じ700mm窓ですが、よく印象をとらえています。