ユーザーボイス (20件)
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5.0
3300系と同等の構成と予想していましたが、前面の構成に大幅な変更が加えられていて、部品の合理化が図られたのがよく分かりました。ドローバーへの変換も楽そうで、TN化のメリットは半減したように思います。車番も決まっており、楽が出来ました。
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4.0
待望の名鉄新車。以前に比べ製品の出来が良くなっていると思います。標識灯（赤）の形状も再現されていると思います。しかし、価格は依然としてお高い。この価格ならＫ社やＴ社だとカプラー等も精密に出来ているかと。 しかし、現状私鉄はGM社に頑張ってもらうしかないので。
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4.0
グリーンマックスは先頭車同士の連結にドローバーを使いたがるのですが、ダミーカプラーとの交換が面倒でした。これはドローバーのポケットに名鉄タイプの連結器を取り付けるダミーカプラーで、外してドローバーに交換すれば連結できるので、今までのように床下の分解は必要なくなりました。EL120との連結も考えると、これはこれでいいのかな？と思いました。
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5.0
待望の鉄道模型だったので大変うれしかったです。梱包用の箱がコンパクトで 小さくなったんですね。
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4.0
関東、関西に比べ若干マイナーなイメージであるのか、名鉄車両はＧＭの独壇場化。ＧＭ製品の印象である製品は２流、価格は１流の一昔前のイメージから徐々に改善はされてきてはいるもののＫ社、Ｔ社に比べるとまだまだ・・・。とはいうものの冒頭で述べたように名鉄車両を積極的に製品化していただける点には大きく評価しております。今回の製品は行先表示部分の点灯化等改善部分も見受けられ嬉しい限りです。 ただ、個体差なのか全く高速走行ができないのが残念です。（メーカー対応していただけるのか？）
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4.0
先頭車の車体は、前面とそれ以外が別パーツとなっていて、さらに、前面が車体とライトユニット、スカートが組み合わさっていてかなり複雑な構造になっています。同社製の名鉄3300系等とも異なる構造です。 よって、ユーザーとしても丁寧な扱いが求められます。 実車同様、この製品は、3300、3150系と比較すると車体断面、裾付近の形状が異なるらしいのですが？側面はこの形式とそっくりで、ライト周りが全然違うといった印象です。 9500系の特徴である、前面の名鉄のスカーレットと黒の組み合わせ、トヨタ、スバルあたりの最近のライトデザインにありそうなライト形状が格好良く感じます。 グリーンマックスの名鉄シリーズに入っているステッカーは毎度、サルとイルカのドアステッカーが印刷されています。かなり小さいですが、両開き扉2か所×片側三か所×両側×4両全てに貼りました。
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5.0
名鉄の最新車両が早速ラインナップさとても待っていました！ 出来も十分満足できる物です。 購入させてもらい良かったです。
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4.0
外観は綺麗で特に不満はなし。モーターがちょっとうるさいかな。あと前面のカプラーがチャチなので改善してほしいかな。
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3.0
待望の製品が届いたので早速運転。ところがモーターの回転音はするけど走行しない。調べると中間ジョイントが最初からはずれている。 そこでパッケージ内をよく調べてみると付属品のドローバーが入っていない。 なんだこれは。他社より相当割高な製品を作っているくせに全く気配りが出来ていない。会社の製品に対する姿勢に大いに疑問を持った。猛省を促したい。
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4.0
実車通りで色合いもよくいい出来栄えです。