ユーザーボイス (110件)
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5.0
46は屋根が鋼板なので（例外もありますが）編成中にいると屋根の色が違うので案外目立ちます
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5.0
されました。今まで既存の製品との抱き合わせ販売ばかりでしたが、ようやっと数をそろえることが出来ました。ワサフの単品販売もつい最近ありましたが、もしかしたら、鉄道模型の販売自体が結構な落ち込みになっているのではないか、起死回生の策として単品販売に切り替えなくてはならないほど販売が落ち込んでいるのではないかと邪推してしまいそうな感じ。
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5.0
オハフ45と同時に購入し客車を増車しました。実車の編成に近づけるためには複数連結すると車番の変更等少々手を入れる必要がありますが、手を入れた分だけ満足感が増します。
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4.0
木製窓枠の形態なので購入しました。価格がライト付きのスハフ42と同額なのは、ちょっと不満に感じました。その点でマイナス１ポイントとしました。スハ43と比べると需要が少ないからコスト高なのでしょうか？
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5.0
今はなき 長距離鈍行客車列車は、郷愁をさそいます。車両は雨樋まわりの違いが 細かくて よく見えない。（笑）
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5.0
製品自体は昔からあったので今回の単品化を待っていました。全体的な造形は安定していて走りも問題ありません。茶色も出して欲しいところです。
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4.0
旧型客車（茶）に、オハ46とオハフ45が入っていたので、そのブルー系が予約ラインナップに入っていたので購入しました。 改めて言う訳では無いですが、造形のクオリティーは素晴らしいと思います。茶系とつなげて楽しみたいと思います。
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3.0
いたのでこの星数となりました。普通です。
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5.0
スハ43やオハ47との僅かな違いを、今回の模型で確認しました。 スハ43系のバリエーションとして満足です。
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4.0
KATOが製品化するスハ43との見分けは、形式表記のれたりんぐと屋根塗装の他は、車体妻面のキャンバス止めが無いこと。 最低限の特徴は押さえた形である。