6両編成も抜群に良いですが、8両編成も映えます。強いて言うなら、アーバンライナーやしまかぜのように基本と増結販売、限定フル編成はTNカプラー標準装備などに区分してもらえると購買範囲が広がると思うのですが。アーノルドカプラーを切り落とすのが些か罪深く感じてしまうので。

ひのとり６両編成に続いて発売された８両編成。中間運転台付きの２両が加わって迫力の８両編成です。メタリックレッドと黒い窓枠と屋根のコントラストが美しいです。走行性能も良くライトの点灯も実車のイメージさながらです。パンタグラフが改良されて綺麗に上昇するところも良いです。

店頭で見て、塗装の仕上がりに感銘を受け購入しました。 細部まで拘って作られており、トイレや喫煙コーナーの再現には感動しました。 実車にも乗りましたがプレミアムシートは最高です。

６両編成の購入を我慢して８両編成を買いました。塗装がとても綺麗です。待ったかいがありました。満足してます。

6両編成も持っていましたが、8両編成も販売されたので購入しました。ひのとりの赤色やデザインが良く、買って良かったです。

近鉄大阪線で実車をよく見るので、６両セット購入に続いて購入しました。8両編成は圧巻の迫力があります。レイアウトで、しまかぜ、伊勢志摩ライナー、アーバンライナーPlusと一緒に走らせ離合を楽しみたいです。

近鉄名古屋線の沿線に住んでいて実車をよく見るので購入を決めました。8両編成で走る姿は、圧巻で、カッコイイです。レイアウトで、アーバンライナーPlusと一緒に走らせたい。

同社からアーバンライナープラスも8両編成を買い、大は小を兼ねる（中間２両ぬけば６両になる）ので、ひのとりも２編成導入の懐もなく８両編成が出るのを待っていました。 造形も色味もこんなもんかなぁ、まずまずやないかなぁという感じではないでしょうか。薄いウレタンに挟まれるくらい大事にしていきたい車両ですね。 近鉄の名阪特急のフラッグシップトレインなので

６両編成に続いて、Ｔ車を加えた８両編成を製品化してくれたことには感謝します。ただ、いつものＴＯＭＩＸで、車体標記はインレタで、側面方向幕はシールすら添付されません。インレタ貼付後のクリアーコーティングがメタリックの非常に美しい車体を台無しにしないか、不安です。

６両セット発売時から、８両セットへの期待をしていましたが、ちゃんと製品化されまして＾＾ ８両は圧巻の迫力なので、カプラー交換と床下危機を追加で加工したいです。