ユーザーボイス (16件)
-
5.0
基本セットの増結用に購入しました。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
4.0
「8810系 赤一色 4両セット」に増結させるべく、本商品を同時購入しました。カプラーはダミーではなく、最初から連結出来るタイプにしておいてほしいところです。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
近鉄通勤車といえばこの塗装ですね。マイクロ8000（新塗装裾帯あり）と連結すれば、塗装変更時の新旧混色も再現できると思い購入。製品に対しての不満もありません。
-
5.0
基本4両を購入したならば6両化のためにこちらも購入しました
-
4.0
懐かしの塗装の車両です。設計が古い分、運転席周りが同時発売のさくらライナーと比較すると見劣りする分、星一つマイナスです。
-
4.0
近鉄マルーン１色は8810系の導入だけでいいかなぁ、と思ってましたが、塗装移行期に毎日のように乗ってて毎日混色編成を見ていたので、僕の中ではテッパンの赤とアイボリーの帯付きとの混色編成を幅広くやりたくなり在庫あり！で思わず導入でした。赤１色の６両もイイし、混色６両から１０両もイイし、楽しいですね！ １色なので、もう少しツヤがあってもイイとは思いますが大満足です。 そんな風に楽しんでたら、マイクロから9000系ツートンの帯付きも出てたハズと探してみたらネット上では完売。 諦めかけてたら、キッズランドの店舗で帯付き9000系を発見！また衝動買いしてしまいました。色違いだけでなく凸凹編成もできますし、遊びの幅が広がって楽しいですね。とにかく買って良かったです。
-
5.0
現在は、全車名古屋線に転属してしまいましたが、もともとは奈良線系統で活躍していました。車体色のマルーンは、他社製品よりもいい感じになっていると思います。 難波行き快速急行の先頭に立たせてやりたいです。その場合、パンタのないT車側にカプラーを付けて欲しかった（当時は２連が難波側に連結）。いずれにしてもTNカプラーに交換するのだが。
-
4.0
懐かしいマルーンカラーに惹かれて、同時発売された4両・3両セットと共に購入致しました。造形・印刷は文句無しです。塗装は他の方も仰る通り違和感有りますが、メーカーの解釈も有るので、このまま楽しみます。 あとは、8000系冷房車の旧塗装をメーカーにはお願いしたいです。 あと、メーカー出荷時に入れられてるビニールが破棄された状態で出荷され残念。あれも商品の一部です。
-
3.0
今では京都奈良線にはいない形式ですが、この色が走っていた時によく乗りました。2両モーター有りもあれば、京都線スタイルでよかったのですが、、、。
-
5.0
今では全ての編成が名古屋線に転属してしまった近鉄9000系のデビュー時の姿です。造形も良く、動力は安定しています。同じマイクロエース製の8810系や8000系と連結して10両編成を組むときに先頭につなげると、朝の難波行き快速急行の先頭にたった姿を思い出します。