ユーザーボイス (37件)
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5.0
KATOから出たホキ5700の出来がよく、セメント輸送の編成で楽しんでいましたが、変化を求めるべく、当商品に手を出しました。編成にアクセントがついてなかなかよいです。KATOのナックルカプラー（車間短縮）のスプリングが当たる部分の上辺を3割ほど（テキトーですが）削るとうまくはまりました（加工は自己責任で）。
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4.0
マイクロさんの貨車もほんとによくなりましたね。昔のような台車の腰高感は全くなく、角ばった古めかしいところがいい貨車に仕上がっています。ホキ系は個性的で手すりなどディテールフルなのが好きでなるべく購入しています。貨車としては割高で減点ですが、３両セットぐらいが予算的にもまぁなんとかってとこですかね。当方ナックルカプラー派なので、カトーさんのボギー貨車用の短ナックルに交換しましたが、スプリング受けの部分を一部削る必要があります。
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5.0
マイクロエースの貨車は、ほぼ外れがないのでいつも購入しています。2両の秩父のマークが白だったのですが、パッケージの裏を見ると間違いではない旨、注意書きがありました。これからもマイナーな貨車の製品化をよろしくお願いします！
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4.0
KATO、TOMIX から発売されていない形式を製品化してくれるのは大賛成です。 これからもよろしくお願いします。
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4.0
古い貨車のイメージを感じたため購入しました。
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4.0
メーカーサンプル画像では、3両とも秩父セメントの社紋が黄色で書かれた物が掲載されていますが、製品は3両中2両が白ペンキで車体に直接描かれたタイプなので注意が必要です。 黄色で描かれた車両用に、鉄板に描かれたタイプを再現するユーザー取付別部品が別添付されています。 メーカーアナウンスには特に情報記載無かったような気がします。 製品は秩父セメント向けの車両とは細部が異なるようですが良く出来ていると思います。 古い時代のセメント輸送列車再現にカトーホキ5700と混結して楽しみたいと思います。 マイクロエースの貨車、客車は、大手2社から製品化されていない形式も多く単品販売や数両のセット品で展開して欲しいですが、円安影響もあるのでしょうが、客車一両6000円超えでは手が出せず、結果的売上に影響するような気がします。
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4.0
昔はそこそこ見られた貨車ですが、秩父のセメント列車では比較的マイナーな形式なので製品化発表直ぐに予約しました。大量に必要な形式だとこのお値段では躊躇しますがが、セメント専用列車に少し混結するだけで列車に変化があって良いですね。