ユーザーボイス (71件)
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5.0
ようやくE129系が発売されることになりました。実車の方も見たこともありますがとても仕上がりが綺麗です。今後発売される2両セットも期待しております。
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4.0
ほぼ同時期発売で2社の競作となったE129系ですが，顔はkatoの方がより実車に近いような気がします．気がするだけなので，手元で2社製品を並べながら実車画像と見比べないとよくわかりません． 機能面では，先頭車に0.5M装備ながら，ゴムタイヤのおかげか，4両組成時でも案外空転せずに登坂してくれます．先頭車同士を連結させる際は専用スカートに交換とのことですが，見た目の良さが損なわれるのが残念なポイントです．
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5.0
長編成を組む列車では無いですが、4両編成というのは実車でもある編成ですが、レイアウトで走らせるのにも良い長さです。 ケースは8両用なので、別売の2両や、今後発売される霜取パンタ付きも格納できるのは嬉しいところ。 付属する連結用カプラーが1セットなのは良否が分かれるところかな。
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5.0
カトーさんらしくシャープでかっちとした印象で 塗装も良く満足しています。
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5.0
シルバーの質感もkatoらしく良い出来です。様々な路線で活躍しているので、行先パーツが豊富だと、より一層良かったと思います。
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5.0
雪国仕様の新型車両という事で即購入決定。ずいぶん待ちましたが、待った甲斐がありました。とても良い出来に加え、淡い新潟色が素敵です。E721系なども製品化して欲しいです。
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4.0
2両セットと同時に購入。早速6両編成にして運転してみたところ、15分後には動力台車のゴムタイヤが一つ外れてしまった。今のところ走行には支障ないが、こういう結果も想定して、敢えてゴムタイヤ無しで販売すべきだったのではないでしょうか？
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4.0
待ちに待ったE129系でした。 さすがKATOさんなのでクオリティは問題無し。 しかし驚いたのはモーターが4両でも片台車のみ。 平坦線なら問題ありませんが勾配線ではちょっと心配です…。
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4.0
TOMIXと迷いましたが、KATOを購入しました。 4両編成でM車が先頭車だったのとM車が２軸駆動だったのがちょっと気になりました。
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5.0
新潟近郊の電車はすっかりこの形式で埋め尽くされてしまった感がありますが、色合い的には優しくて安心できますね。わざわざ奇抜な新潟色などとせず、しばらくこのまま走り続けてほしいです。