ユーザーボイス (71件)
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5.0
装着すると満足度が上がります。しかしこういったパーツは、一気に交換すると結構コストが掛かってしまうので、お気に入りの編成から徐々に交換してアップグレードしています。
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5.0
配管付きTNカプラーにトイレタンクを併用するために購入。 485系や583系、その他の電車や客車にも幅広く活用できます。
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5.0
今のところトイレタンクはRは１８５系に、Lは１１３系や１１５系に付けています。研究次第でもっと応用できそうな良パーツですね。
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5.0
配管付きTNカプラーにトイレタンクを付けるために購入しました。 リアルな形状になりました。
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3.0
配管付きTNカプラー採用前のHG製品のグレードアップ用として、トイレタンクが必要なため購入しました。 出来はいいのですが、床下の取付穴に下から差し込む形なので、緩いと走行中に落ち、脱線することも。 少量の接着剤で保護したほうがいいと思われ、その点は残念でした。
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5.0
配管付きのTNカプラーにを旧製品に取り付けたところ、トイレタンクがない事が判明。 こちらの商品を買いました。最初はセット販売にして欲しいと思いましたが、他のTNカプラーにも取り付けられそうなのでかなり重宝してます
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5.0
本製品は空気配管付用TNカプラーに取り付けるパーツですが、配管なしのTNカプラー0374にも取り付けられると見たので、試しに買ってみました。 これまでは24系客車のトイレタンクにはPZ-106を使っていましたが、トイレタンクLが3つとその他パーツを入れて400円強、こちらはトイレタンクLとトイレタンクRやその他パーツが各8つ入って900円弱とかなりお得です。 取り付け方は、TNカプラーにある穴に差し込むだけなのですが、少し緩いのでボンドやゴム系接着剤を使うとよいかと思います。 今回、試しになはのトイレタンクとして取り付けてみましたが、なかなか持っていい感じです。 しかもたまたまレガートシートのオハ24-300はトイレタンクRを使うのでちょうどよかったです。 空気配管をつけなくてもぱっと見た感じでPZ-106との違いがわからないので、コスパを考えてこちらを使うのもありかと思いました。 ちなみに、ステップがもったいなかったので24系客車につけてみましたが、下の1段分しか見えないのでほとんど取り付ける意味はありませんでした。
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5.0
配管付きtnカプラーに変更した車両のアップグレードに
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5.0
TOMIXさんの白箱パーツは改造には必須だけど、必要なのは一部のみで半分以上余る。なんとかならないですかね。
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4.0
旧製品の485系ユニットに配管付きTNをつける 時に使用しました。説明書がないので、「はつかり」 の説明を参考に付けました。最新になりました。
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