ユーザーボイス (29件)
-
4.0
ここ何年かはパンクは無いが一応非常用として購入しました。実践していないので使いごごち等はわかりませんが他の方のレビューを見て購入しました。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 普段使い・実用
-
5.0
スクーターのタイヤがエアー漏れがあり購入。車にもつかえるので便利です。
-
3.0
古いエーモンのプラグタイプが残っていたので十数年ぶり？に行ったのですがゴム糊も含めて劣化が進んでいたようでイマイチな修理結果。スローパンクチャー状態。とりあえず代替品として積載しておくことにしました。 昔々に似たタイプの使用経験があるのですが穴形状と異なるもので塞ぐ事に違和感があったり、上手く行かなかったり。新しくなって改善されている事を願います。 中の説明書にはセメントの使い方が記載されているもののパッケージ裏に記載が無いのはどうなんだろ？
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 普段使い・実用
-
5.0
荷物になるほどの大きさでもなく、遠出する際の安心感になります。
-
4.0
リフトアップ及びタイヤのインチアップで緊急用スペアタイヤが使えないことから、パンク時の備えとして購入しました。本品は勿論のこと以前から他の車にも同じ物を搭載していますが、幸いにも一度も使っていないので使用感等の評価は控えます。
-
3.0
車のパンク修理キットは、今まで持っていませんでしたので、万一のために、購入しました。まだ、使用していませんので、使用状況はわかりません。エーモン製のものが商品一覧になかったので、大橋産業のパンク修理キット パワーバルカシールタイプになりました。
-
5.0
先日妻の運転する車が釘でパンクし外してスタンドに持参、非常に簡単なのに数千円それもよく知らないようなスタンドマン（ポンつく）の修理の仕方が恐ろしくもあった。器具さへあれば誰でも簡単にできる早速手ごろな価格のもを購入、シンプルですが価値は大いにあると思います。
-
5.0
林道等走る機会が多いのでスペアタイアは搭載していますがダメ押しで購入しました。とはいえ、バーストやサイドカットには対応できません。修理費は４～５千円かかりますので自分で修理できればかなりコストダウンできます。
-
4.0
自分で修理できそうなきがしたので、パンク修理キット購入。使用はまだ先。
-
4.0
最近の車は、スペアタイヤがないので、パンク時にスプレーを入れ込み 穴をふさぐようになっていますが、タイヤ内部がベトベトになるみたいのため 本製品を購入しました。もしもの時に車にコンプレッサーと一緒に積んでおきます。