ユーザーボイス (20件)
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4.0
ディップスイッチはなく、ASURA本体で車種を設定するようです。 電源オフのスイッチはありません。毎日車に乗るわけではないので、バッテリの消耗ペースは観察中ですが、なるべく車を降りるときにコードを抜いています。 そのうちスイッチ月の延長コードかピンのわかりやすい延長コードを購入して常時電源をオフにACC電源をOnに加工できないか調査中です。
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5.0
クルマトレーダーの接続に HV情報撮れたり電源これ１本で済むので便利
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4.0
５月受注終了の最終型レヴォーグ用に購入。 シガーソケットからの配線は目障りなので探知機本体の同梱品は却下。 安価な直付けコードタイプと迷ったが、色々な情報も表示出来るとの事で （車両本体の表示と一部重複もあるが）、配線口の位置もディーラーで確認、 説明書も併せて確実に読み、難なく簡単に取付完了。 OBDIIの配線口が運転席の足元なので、コード４mなのは長すぎて処理に困るのと 少々（相当？）お高いので減点１です。でも大いに満足、お薦めです。
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4.0
速度を車速ダイレクトにしたくて購入しました。設定がちょっと戸惑いましたがなんとかなりました。電源切れないかと焦ってしまいました。実際に取り付けてみましたが、コードがかなりあまりました。足らなくなるより良いのかもしれませんが、ちょっと長すぎ？と思います。あと皆さんの書き込みもある通り、値段設定がちょっと高すぎると思います。でも、色々機能が使えるようになったのでドライブが楽しみです。
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4.0
適応外のムーヴLA150Sで車種をダイハツに設定すると動作しました。
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5.0
5年くらい前の探知機では、当時のケーブルを使用するとハイブリッド車では抜き差ししないといけない面倒さがあったが、このケーブルで解消。ただ、対応表はよく確認して下さい。
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3.0
レーダー探知機の性能向上には、不可欠なアイテムです。 購入して満足しています。 出来ればもう少し安ければなお良いのてますが。
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4.0
ＯＢＤⅡ接続に慣れてしまったので購入。RO－116を使用していたが時々電源がリセットされるので117に変更しました。 もう少し価格がお手ごろだと助かるんですが．．．
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1.0
購入後、機器対応車種で無かったため使用できず。 スズキの車種だと相性悪いみたいです。
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5.0
問い合わせもしていましたし、欲しかった商品です。