ユーザーボイス (27件)
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5.0
昔の筑豊本線ではこちらの客車が結構走ってた記憶があります。とても懐かしくて購入しました。
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5.0
５０系客車は原型が好きですが、安く出ていたのと、ＤＤ５１は廃車復活機と言う事で購入しました。出来も走りも良く満足です。
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4.0
JoshinさんＷｅｂで購入しました。５０系客車は旧形客車の置き換え用として、昭和５３～５７年の間に結構な両数が製造されました。当初非冷房で製造されましたが、一般形客車として初めて自動ドアが採用され、乗客への安全性が大きく向上しました。製造終了後、ほどなくして普通列車の電車化、気動車化が強力に推し進められ、多くが余剰となりましたが、九州地区の５０系客車は冷房改造と電気暖房化改造が行われて、窓が一部閉鎖され、屋根からベンチレータも撤去され、１０００番台車に改造されました。平成１４年まで使用されたので、５０系客差の中では比較的長命でした。５０系１０００番台のモデルは、すでにマイクロさんが製品化していましたが、さすがＴＯＭＩＸさん、シャープな出来で製品化してくれました。筑豊線、鹿児島線、久大線等で使用されましたが、電気暖房化されているので、ＤＤ５１に牽引されることが多かったですが、貨物使用の８００番台車も牽引に使用できます。
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4.0
DD51セット力もちテールライトも付いてますね。 良い車両です。 昔にばら売りで揃えてもってます。 良くなってます。
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5.0
ディーゼル機関車＋50系客車というやや珍しいセットですね。 しかしこんな編成も当たり前のように走っていた時代があったものですが…。 くすんだ赤色がなかなか実感的で、よくできています。
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5.0
雑多な感じがよいですね。客車万歳！！
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5.0
筑豊地方で使用された50系の冷房改造車で、マイナーな存在だと思うのですが、よく発売したと思います。 出来は良いと思います。 DD51も含んだセットですので、直ぐに使用できるのが良いです。
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5.0
旧型客車より味気ないかも知れませんが、こちらはこちらで絵になります。
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4.0
とても良くできていますが、機関車をセットに入れるなら、HGのセットで出してほしかったですね。(DD51はHG仕様です) 客車用のTNカプラーを同梱するとかで。 高くなるでしょうが……。
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5.0
ベンチレータ無しの屋根がよく表現されています！