固定編成で、併結もしないのだから問題ないのかもしれませんが、先頭車のカプラーはスカートとともに車体側へ固定されています。ＴＮカプラーどころか、ドローバーさえ交換できるかどうかは不明です。

過熱ぶりから「近いうちに多分商品化されるだろうなあ」と思いつつ、板キットを改造して模型化するために雨の中、 運行当日とその後日2回資料収集（撮影）で大和西大寺へ。 模型は完成させたが、塗装は上手くいったものの結局、文字飾りや天平文様のラッピングが×。 商品化されたので購入。 おおっ～う！すげ～っ！、ようやくリアルスケールになった近鉄車商品第1号。 良いなあと思った矢先、収納ケースのウレタン寸法がキツキツ・・・。 中間車が取り出しにくい、なんでやねんっ！。 個如く手の抜く処、間違ってるやろ。 ほんま一筋縄でいかんメーカーやっ！（怒

なかなかない設定。やはり特徴的な内装への拘りなんでしょう。塗装や細かい作り込みは素晴らしい。

車両カラーに合わせた、紙スリーブ、ケースが特別感を出していて、車両そのものは、艶ありの車両カラーが良く、前面エンブレム、車内ランプシェードなど、車両設備の内外装備まで綺麗に際限され、模型の魅力とともに実車への憧れが高まります。

各鉄道会社で数ある観光特急のどれかに乗りたいと夫婦で思っていましたが、昨年７月に近鉄１９２００系『あおによし』の予約が取れたので、二人で京都から奈良までの３０分間ですが、乗ることが出来ました。塗装もつやも良く、中も豪華でした。今回グリーンマックスから発売という事で、即予約しました。もともと、１９２００系の元祖である１２２００系に 大学の鉄研時代からアルバイト等でなじみがあった車両なので、近鉄の中で一番好きな車両です。製品も実車同様に、塗装、艶も良く、走行もスムーズで、また、車内のスタンドのライトも点灯するのも好感が持てます。車内は、N小屋から室内シートが出る可能性もあるので、色々手を加えたいと思います。

最近のグリーンマックスは内装の造りが細かく、塗装も良く完成度が高いので、購入して良かったです。

ボディーの塗装が大変美しいく、走行性能も大変スムーズで良いです。ヘッド・テールライトも上品に光ります。車内のテーブルのライトが透明パーツなのに光らないのは残念ですが、大きな窓から車内の繊細な飾りが見えるところが素晴らしいです。ケースが専用の色になっているのも特別感があります。お値段に見合った価値が感じられます。

想像よりも出来も良く、実車にも早く乗りたいです。

4号車に入っている動力車にある青色のテーブルランプの塗装具合を除けば車体の光沢と印刷は良く出来ていると思います。この車両を見るとまた乗りに行きたくなります。

塗装の艶感に内部の装飾の再現はGMの製品の中では最上位に近いと思います。 出来れば、青の交響曲みたいにテーブルライトが点灯してくれたら、パーフェクトだっと思いますが… チョット値段は高めですが、製品の出来の満足度は高いと思います。 近鉄コレクターの方には、是非お勧めします。