動力車が自動的に付いてくるのでいいお値段がしますね。動力入れない人もいるので動力なしで出してもらいたかったな、とも思ったりします。専用動力車になると思うので仕方がないのでしょうが…。

沿線で開業時からよく乗ってましたので懐かしいこのタイプを購入しました、上からは見たことなかったので勉強になりました。

まだ、長堀橋駅まで延伸される前の頃を思い出す

待望(？)の大阪市交鶴見緑地線。ですが、パンタグラフが上がらず、別売りの小型パンタも無いのが少し残念。今後に期待です

横浜、仙台のものに続いて、大阪のリニア地下鉄の製品化です。このシリーズは他の鉄道コレクションと異なり、動力ユニットと金属車輪が同梱されています。そこまでするなら「Ｎゲージ」として販売すればよいと思うのは私だけでしょうか？　そのくせ、パンタグラフだけ「鉄コレ」水準のままで、Ｎゲージ用のオプションが準備されていません。どちらから見ても残念です。

これでパンタグラフが可動すれば！★5つなんですが。

造形､塗装どちらとも良くとても良い出来でした！ 是非とも別の形態も製品化願いたいです｡

小さいながら特徴がとらえられた良いモデルです。鶴見緑地線（当時）を利用して花博へ行った時、初乗車した70系のモーター音に感動した記憶が蘇ります。

待望の製品化。 早く線路で走らせたいです。