時間が経ちましたけれどジオラマ模型の一つとして見ることで楽しんでいます。

現役と違い保存車の色合いを良く再現されています。保存車ですので動力化せずに飾ることを前提に手入れしたいと思います。パンタは指定を無視して実車と同じグリーンマックスのPT42を使用したいと思います。

実物をよくとらえていると思います

実車が保存展示されたので，当然の流れと言えば流れですが，新車当時のカラーに復元した保存車のカラーをよく再現していると思います。 仕方がないことですが，昨今の価格の上昇分★1つマイナスで。

以前の商品との違いは動態保存車のため若干の色違いです。 コレはコレクションケースに入れて飾っておきます。

２００系（２０１号車）、２００形急行色、同じく新塗装車の３編成を所有していましたが、急行色は非冷房の為、冷房付きの２０３号保存車も欲しくなり、Joshin　webをポチとやってしまいました。N化（動力組み込み、パンタ交換）にて入線させます。

以前発売されたものとは車番違い製品です。増備も兼ねて買ったのですが、保存車と現役時代の実車を実際に見ていませんが、模型については前回品と今回の製品は色味が違います。リアルを再現したのか、製品ロットの違いなのかは不明ですが製品を選ばれる際の参考になればと思います。

前回のﾓﾃﾞﾙ（鉄ｺﾚ10周年記念）とは塗装が違います。白色塗装に、なんか違和感がありますが、塗装自体には問題ありません。

地方鉄道の新性能の新造車で、しかも連接車という大変ユニークな車両で、動力ユニットも含めてこれまで様々なバリエーションが発売されてきました。今回の製品は「保存車」という想定で、これで打ち止めかなと感じます。

以前発売された「非冷房」のバージョンも購入しましたが、バリエーションの充実として今回の「保存車」も購入しました。ストライプなどの塗装がよりシャープになり台車も実車に合わせて変更するなど、細かい作り分けが良くできていて満足です。