(N) A4334 オハ51-41 三扉化 改造車

Joshin

(N) A4334 オハ51-41 三扉化 改造車

4.9 (11件)
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¥4,690

ユーザーボイス (11件)

  • 5.0

    待ちに待ってた車両!カトーと塗り分けもピッタリ!ビバ!マイクロエース!

  • 4.0

    当初は購入を躊躇していました。高価もさることながら、K社のソレと混結して引けを取らないか否か。これは1つの賭けでした。細かく見れば粗はありますが、然程遜色なく良かったです。

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  • 5.0

    マイクロエースの企画の勝利。 実車も1両のみの改造車。 KATOの編成に組み込んでも違和感ありません。

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  • 5.0

    KATOの50系と色味がほぼ同じに作られているため、混ぜて使っても全然違和感ありません。(以前のマイクロ製品とは色味が異なるため、混ぜて使うことをオススメしません…)

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  • 5.0

    実車は1両だけの改造車です。 表記類も綺麗です。

  • 5.0

    細かな表記類も良くできていて満足のいく商品です。51形のK社再生産を期待しています。

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  • 5.0

    手持ちのKATO製に組み込んで楽しみます。割高ですが必要な車両だけ入手できるのはありがたいです。

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  • 5.0

    ラッシュ時の混雑対策のために三扉化改造された1両だけの車両になります。

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  • 5.0

    色合いが気になっていたが、カトーの同系に組み込んでも違和感があまりない。単価はとても高いが特別に1両だけ作られた車両だから希少価値も高い。

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  • 5.0

    実車も1両のみの改造車、マイクロエースならではのチョイスと言える製品でしょう。最近のマイクロエース製品は本当に車体標記が良くなりました。細部の塗装も昔みられたような大げさ感が無くなりむしろ細密と言ってよいレベルに達しています。 当方で編成の基本とする手持ちのKATO50系51形セット車両と比べてみましたが、ほぼ違和感なく中間に収まってくれます。さすがにメーカーが違うので塗装の仕上げに若干差異はあり、KATOのほうがわずかにつや消しが強い印象ですが、色味そのものや車体標記の大きさに違和感はなく、検査明けかな、という程度といった感じでしょうか。 KATO製品との比較であえて挙げるとすれば、妻面窓(本来はHゴム窓)にガラスが入っておらずただの穴になっている所ですね。編成に組み込めばさほど目立ちませんが。それと片側の台車に装着された車軸発電機の再現がありません。

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