ニッサンのスポーティー４ドアハードトップというよりは ニッサンのラグジュアリー４ドアハードトップという感じ スカイライン後期型で少しスポーティーな感じになった感じという ７th(セブンス)スカイラインのトミカリミテッドヴィンテージネオ車 プラモデル組立キットのフジミと併せてコレクションしたくなる１台

前期と後期とでフロント、リヤと上手く作り変えてきてるのが素晴らしいと思いました。全体的にシャープさがあるところも実車によく似てますね。

TLVでは前期、後期共に同じグレードにカラーという製品は珍しく双方を手に取り眺めましたが、どちらも特徴を捉えているなぁ～と やはり7thのGTSは黒ツートンが似合いますね！

GTS後期型のブラックツートーン仕様です。実車の特徴を良くとらえ、相変わらず素晴らしい出来に満足です。

ブラックツートンのボディカラ－が、いかにもっぽくて良い雰囲気です。懐かしい車両です。

当時は「スカイラインの４ドアなんて・・・ケッ！」と思っていましたが、製品を見るといいデザインだったことを認識しました。 ネオヒストリックカーとして実写の価値も高まっているんでしょうね。

前期に引き続き登場した黒のGTSは、やはりパサージュの白と対照的に引き締まるので設定としては良いです。 相も変わらずしっかりと作り分けられているので、パサージュと一緒に買うと、そのマニアックな差異を楽しめます。 欲を言えば、後期の終盤に多く見られたグリーンの混ざったグレーとか、同じく終盤に合ったお買い得仕様のVシリーズなど、当時を思い出される仕様が出れば尚良しです。

安定のYLVの出来です。珍しい７ｔｈのミニカーで良いですね。

就職した年に岩城滉一をCMキャラクターにした2ドアスポーツクーペGTSが投入され、当時憧れたスカイラインでした。 マイナーチェンジで4ドア車にもGTSの顔が移植され、ラグジュアリー志向を一新、オートスポイラーが設定される等スポーツイメージに転換され兎に角カッコいいと思いました。 マイナーチェンジ前の4ドアGTSに乗りましたが、数カ月後2ドアクーペの顔のこちらが発売され、悔しい思いをしたのを覚えてます。

このスカイラインとなると基本は2ドアハードトップの印象ですが、4ドアもまたいい感じです。作りわけもしっかりしていていい出来です。