梯子の塗分けや反射板取り付け用の突起が追加された改良版です。根岸駅常備でEH200やEF64の牽引が似合いそうです。

改良型のFT21A台車の造形が見事に再現されています。

増備として購入。細かいつくりはさすがです。Nゲージならではの長編成に挑戦したいと思います。

当初の発売日に購入していましたが、冬季の石油列車のシーズンとなり、別列車を仕立てるべく追加購入。 KATOの製品は転がりも良く、全体的に満足しています。

ずっと買うか迷っていた所でセールになっていたので購入しました。 転がり抵抗が少なくてスイスイ進むんで、まだまだ両数を増やせそうです。 車間短縮ナックルにしてEH200に牽かせて遊んでいます。

タンク車が欲しくなっていたところちょうど処分価格になっていたので思わず購入しました。塗装がとても綺麗で見た目が格好いいです。長編成で走らすと迫力もあり満足です。

迷っていましたが、残りわずかとの表記を見て購入しました。 タキのセットは初めてでしたが、単品購入よりも安く効率良く集めてられるので大満足です！！ 他のタキのセットの購入も迷うほど、商品の作りが良いです！

発売された時に1編成は購入していましたが、編成を長くしたくて特価になっていたので購入しました。16編成にしたら迫力があります。KATOのタンク車は塗装が美しく手すり等の表現も繊細でいいです！

カトー製品タキ1000日本石油輸送色は初回製品から揃えてたので実車数の10分の1くらいになってたので、もう増やさないでおこうと決めていたのにOUTLET SALEを見てしまい買ってしまいました。 製品的には同時発売された単品と同じで、マーク等の印刷塗装部分がボコボコになってます。この製品に限った事でなく最近のカトー製品によくあるボコボコ塗装です。 どうもこの塗装の違和感が払拭出来ません。旧製品の塗装の方が良かったのに残念な部分です。

リアルな外観で手軽に楽しめます。 私はEF210に牽かせて根岸貨物を再現してみました。 線路に載せるとき、台車の転がりの良さに驚きました。やはり10両～16両程度を繋ぐ前提で設計されているのでしょうか。 転がりが良ければ機関車の負担が少なくなりますね。