ユーザーボイス (24件)
-
5.0
関西の雄、JR西日本の雄２２３系２０００番台新快速。商品は、堅実なKATO製品だけあって抜け目もなく、特徴を掴んでいます。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
やはりKATOですね。よく出来ています。前面転落防止幌取り付け用の穴が開いてますので、取り付け以前の姿にすると穴が気になります
-
5.0
前から欲しかったのですが、常に売ってる感じだったので先延ばしになってましたがいよいよ我慢できなくなり購入しました。屋根周辺や転落ホロの作りは良いと思います。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
京阪神の鉄道車両を中心に揃えていますが、225系は持っているのですが、何故か223系はなかったので、思い切って４両編成セットを購入しました。225系とは前面や側面窓の形状が違い、パンタグラフも下枠交差型になっています。KATOの223系は、その特徴を良く表現しており、黄色いヘッドライトも明るく光り、全体的に満足のいく仕上がりです。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
関西に行く時に、223系の新快速によく乗りました。我が家のレイアウトでは、225系と走らせるつもりです。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
ＪＲＥ２１７系やＥ２３３系と共に複々線区間を並走させています
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
一見するとただの再生産に見えるのですが、動力がスロットレスモーターに変更されており、円滑な走行を楽しめます。旧製品を単独編成にして、本製品を8＋4両の連結運転を思案中です。どうせなら前回製品から車番変更しても良かったような…。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
225系との連結で走らせています
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
初期品を持っていましたが、セール価格もあり満を持して導入しました。 前面の造形、帯色はもちろんヘッドライトの色味とその反射まで、まさしく新快速でした。 併結相手も多く使いやすいですね。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
221系ニューリアル車をオークションで、安く手に入れそれから221系ニューリアル嵯峨野を手に入れ223系2000番台が、欲しくなって購入しました。古い223系は安く手に入れ入れられますが、スロットレスモーターは戸手も良い感じです。難点は私レールが、トミックスなので、ポイント通過が、心配です。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味