ユーザーボイス (74件)
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3.0
KATOはギミックや共通パーツのため形態を損ねることをよくやります。211系の運転台幌下の表現、283系の中間運転台連結の伸縮カプラーは加工すれば何とかなります。しかしながら283系のWTR241はスケール通りのMA製品に対しKATOは軸距が短い纏足状態。共通パーツを使ったためでしょうが、これは加工できないので致命的です。(上がMA、下がKATO) SNSでは賞賛の声で持ちきりですが、上記の難がある事を理解して購入して下さい。車体等表現が良いだけに惜しいです。
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5.0
Ｍ車は保有してますが、変わらずいい出来栄えです。
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5.0
独特のデザイン、量数も少ないですが、親しみのある車両で発売有難いです。
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5.0
マイクロエースの車両も所有していますが、KATOから発表後直ぐに、ジョーシン草津店に予約しました。塗装の色合いや乱れも無く、パンタもJR西日本の１本ホーンが再現してあり、KATO特有の振子機構とスロットルモーターでストレス無く、スムーズに走行します。
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