ユーザーボイス (31件)
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4.0
昔乗っていた相模線の特徴をよく出していると思う。
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5.0
やっと発売された相模線色 部品の付け替えで、バリエーション増しが出来る品。 首都圏色や一般色各種のパーツと交換(一部色変必要)で更にバリエーション増し。 実物研究で楽しめます。
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5.0
カラーバリエーションは一般色と首都圏色で終わりだと思っていたので、相模線色が発売されたこと自体が素直に嬉しいです。 前面補強板の有無を選択でき、収録された車番インレタのどれが前面補強板を付けていたかも説明書に書かれているので手軽に再現できます。
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5.0
茅ヶ崎運転区に居た、キハ35 904もお願いします。
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5.0
相模線のキハ35は補強板に斜めに車番が書いてあるのが楽しかったです。2両では寂しいですが首都圏色を連結してお茶を濁します。
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4.0
某○デモ製の30系4両セットというのがあって。20年以上前だったかと。今でも通用する出来だと思うのだが、残念ながら35,36がなかった。遂に、相模線が電化されてから30余年、やっと当時っぽい編成が組める。善きかな。
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5.0
相模線色には何度か乗ったことがあります。 懐かしい。
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5.0
気動車はだいたい購入98129.98130共によい走りします。 色も良い。
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5.0
実際には乗車したことはありませんが、良く特徴を捉えていると思います。M車は慣らし運転したところ馴染んで、カクブルが無くなりました。前面補強板にインレタを貼りつけるのが楽しみです。
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4.0
神奈川県で当時唯一の非電化路線だった相模線で、まさかの爽やかなカラーリング（当時の感想）になり、長く活躍するかと思いきや意外と早く電化され消えていったキハ35系。前面補強板は別パーツとなっておりこだわりを感じます。キハ35-900の製品化に期待。
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