新幹線も進化していますね。ただ扱いがしづらい様な感じになってしまった？

Ｎ700系は様々なバージョンが２社からたくさん発売されてきました。それらの中でも、この製品は出色の出来は最上位だと思います。スロットルレスモーターによるスムーズな走行、艶のある美しい塗装は言うまでもありません。この製品のアピールポイントは印刷済の側面方向幕だと思います。この方向幕が非常に精細に印刷されており、車両の精密感をぐっと高めています。シールすら付属しないＴ社の新幹線とは雲泥の差です。フル編成で揃えたくなります。

基本セット同様に、全周ホロが採用されています。スモールAの表記がきれいに表現されています。

N700Sの導入で数は減らしてきてますが、まだまだ新しさは消えないです。JR西日本所有編成も欲しいところです。

基本セットと同時に購入。 基本セットの方もそうなのだが、16両フル編成で揃えた時のために、基本セットに1～8号車、増結セットに9～16号車が入るようにブックケースにスペースが空いている。 ぜひ16両フル編成で楽しもう。

フル編成にするために購入しました。 感想は基本セットの方と同じになりますが、全周幌カプラーが素晴らしいです！

基本セットと合わせて購入。

1番最初にA化されたX65編成なのが嬉しい！ ケースが16両編成を順番に収納できるようになったのはとても便利です。 一部車両だけだった車番横のJRマークが全車両に印刷されているところも再現されています。 ロゴに小さいAを追加して車番を変更するだけで良さそうなのに、なかなか製品化されず、もう全周幌機構もお蔵入りかと諦めかけていました。本当にKATOは寝て待てですねw 中途半端な設定の0系、製品化されていない400系、山陽・九州新幹線など、KATOは新幹線の展開には腰が重いですよね。連結部はKATOが好みなので積極的に製品化して欲しいです。