ユーザーボイス (62件)
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5.0
往年のブルートレイン再現、手持ちの２０系との共演が楽しみです。
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5.0
昭和40年代初期の20系寝台特急が最も輝いていた頃が再現できます。 EF65に牽引させて東海道山陽区間の雰囲気を楽しみ、DD51牽引で九州の末端区間の雰囲気を楽しんでます。仕様もアップデートされていて満足です。中古市場に手を出さず、再販を待った甲斐がありました。
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5.0
20系さくらは以前の製品を買い逃しているので本当に有り難いですが、内容もアップデートされていて出来もシャープ、安定した品質は流石にカトー製品と言ったところです。 佐世保編成の肝であるマヤ20の出来も良く、旧型客車丸出しなこの車輛がある事で実に楽しい編成になっています。
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今回のマヤ20も、オハシ30改造の0番台になります。窓位置の異なる10番台もお願いします。
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5.0
長崎編成と同様で車掌室の箇所が前より改良されとても見栄えが良くなりました。20系寝台は元祖ブルートレインなので懐かしさを感じます。
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5.0
以前買い逃した20系さくら、発売前に予約しました。 カトーの20系客車は登場からかなりの年月が経過しましたがアップグレードされて全く見劣りしないのはさすがです。 長崎編成と同時購入しましたがフル編成の他単独編成でも楽しめそうです。 何と言ってもこの編成のポイントは簡易電源車のマヤ20ですね。DD51の反対にC11を連結して早岐‐佐世保間を再現したいです。 もう国鉄もブルートレインも思い出ですがモデルの世界では永遠に走り続けてくれます。
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5.0
「さくら」をフル編成で走らせる以外に、洗練されたデザインの20系の中にあって改造車でリベットが目立つ異端児のマヤ20か欲しかったのと、さらにC11にブルートレインを牽引させたくて購入しました。C11が懸命に牽引する姿（反対側にDD51が控えてるけど）は見ていて飽きません。作りはマヤ20のリベットなども丁寧に再現されるなど、カトーらしくシャープな作りで問題ないと思います。
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5.0
長年取り扱い終了だったKATOの２０系寝台特急｢さくら｣佐世保編成８両セットが再生産になりましたので、予約・購入しました。KATOのいつも通りの品質で安心して商品を受け取れました。やはり佐世保編成のキモは簡易電源車のマヤ２０で美しい２０系編成の中にウインドシル・ヘッダー付きの旧型客車が編成された姿が印象的です。同時に購入したDD５１初期車に牽かせたいと思います。
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5.0
古き良き時代の花形列車
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5.0
20系客車の中の珍車マヤ20が含まれており魅力的です。長崎編成とも連結すれば、長大な20系の最盛期の頃を再現できます。
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