Joshin
(N) 10-1895 キハ283系「オホーツク・大雪」（遠軽・北見・美幌）4両セット
¥13,600
ユーザーボイス (34件)
-
5.0
オホーツク編成買うか迷いましたがキハ283が好きなので購入しました。振り子機能はありませんが走りはKATOなのでいい走りするので満足しています。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
KATOのキハ283系は実写に近い再現度がありコレクションとして購入しました。すでに「大雪」としての運用は外れていますが、オホーツクでの末永い活躍を期待しています。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
振り子を効かせてスーパーおおぞら、スーパー北斗で走っていたキハ２８３系の転属後、振り子を固定した状態になったキハ２８３系の様子が模型でも再現されています。３両と４両セットが用意されていますが、振り子機構がない床板＋台車にボディを組み合わせれば増結が可能に。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
簡易運転台付きの有無が大きな違いの４両セットだったので、当初はこちらの製品一本で購入しようと思ってましたが、３両セットと同時購入になりました。気動車特急は、時期に応じて増結されたり、減車されたり柔軟な構成が楽しめると思っているので、お財布には痛かったですが、同時購入は正解でした。両製品並べて走行させましたが、同じレスポンスに大満足です。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
石北本線を走る優雅な特急が欲しく購入
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
4.0
JoshinさんＷｅｂで購入しました。キハ283系は、元々、「おおぞら」のスピードアップのために導入され、大出力エンジンによる130ｋｍ/ｈ運転と、制御付き振子機能の威力で、札幌－釧路間を最速最速３時間32分で結びました。一度、仕事で下りの最速列車に新札幌→釧路を、自由席に乗車しましたが、すごく混雑し、帯広に着くまで座れませんでした。その後、火災事故をきっかけにダイヤが見直され、さらに「おおぞら」のキハ261系化により、「オホーツク」に転用され、振子機能も使用停止になり、短編成になって最後の活躍をしています。製品は、特に先頭車が、実車の姿をうまく再現しています。「オホーツク」では振子機能が使われていないので、製品でもＫＡＴＯさん独自の振子機構は省略されています。３両セットと先頭車の自治体イラストは異なりますが、キハ282-2000 をはずすことで、閑散期の３両編成にも対応できます。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
おおぞらの頃から編成が短くなってしまいましたが、独特のかっこよさを持つキハ283の今の形態を楽しめるセットです。運転席横のロゴ印刷が良いアクセントになっています。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
在庫処分特価と言う事でお得に購入できました。さすがにカトークオリティで大満足してます。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
キハ283系は好きな車両なので、３両セットを合わせて購入しました。 実車同様振り子機構は無いですが、綺麗に仕上がっていると思います。
-
5.0
外観を見ると、懐かしく思いました。走行はスムーズで、ライトの輝きも良かったです。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味