ユーザーボイス (59件)
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5.0
実車については乗ったこともなく詳しくないのですが、それらしい車両が和歌山駅を出てく姿を見ました。JR西日本らしいデザインに緑のアクセント、奇麗な車両だなといった印象でした。その後この227系が商品化されているのを知ってこの緑の1000番台を購入しました。製品は素晴らしい出来でさすがKATOと思わせてくれます。本製品のSD編成は2パンタが良いアクセントですね。SR編成も購入して4連で走る姿を楽しんでします。
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5.0
和歌山線・奈良線で毎日見かける車両、カトー製なので購入してしまいました。
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5.0
ダブルパンダでもう一つのシングルパンダの連結し4両で走らせています。緑のカラーが良いです。
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5.0
新宮の辺りで実際に乗車した普通列車の２２７系１０００番台、地元広島のモノとは異なりロングシートで緑色基調の軽快な編成で中々良かったので、くろしお号のお供に購入です。カトー製品だけに、各種表記もキッチリ印刷済みで塗装もキレイ、特徴も良く捉えられていて満足です。今回はダブルパンタの編成をチョイスしましたが…、いずれシングルパンタのSR編成を購入しようと思います。確か基本的にこのタイプは和歌山・桜井線を中心に活躍しているようですが、やはり先頭部にもパンタを上げて走る姿はカッコいいので先に導入しました。
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TOMIX製も所有していますが、それぞれによくできていると思います。
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購入予定はなかったが、現物を見て衝動買い。 見栄え重視の転落防止幌ですが、連結時 R348カーブレベルならば問題なく走行できました。
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霜取り用第2パンタグラフ装備車になります。走りを見るとSD編成の方が楽しいです。
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よく見る車両なので購入しました。走りもスムーズで気に入っています。
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万葉まほろば線でお世話になった事もあり今回購入しました。 併結運転を考慮してあり４両運転も問題なしです。
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5.0
KATOから発売されるのながーいこと待ってました！
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