Joshin
1/24 レーシングシリーズ BMW 320si E90 2008 WTCC ブランズハッチ ウィナー【PN24037】
ユーザーボイス (26件)
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気になっていた商品が低価格で販売していたので購入しました。 室内も一体ではなく取付パーツが多く、立体感が出て良いです。フロア下の一体成形部もアンダーパネルがあるので、あまり気になりません。
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5.0
カラーリングはイマイチ派手さがないんですが、オリジナル塗装もいいかと。キットの合わせと言うか、組み合わせと言うか、組み込み具合がキツイ箇所があるので、タミヤ感覚で組立を進めると、しんどくなるので、手順をよく確かめることが必要。
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最近のＢＭＷは、ＭＢやポルシェ同様メジャーな高級ドイツ車なのに、また国内での実車の人気も高いのに、全然キット化されないのは何故なんでしょうか？ロードカー好きからすると、レース仕様が出るだけでも有難いのですがノーマル戻しが大変そうで、積みになってしまうことが殆どです。このキットは香港のメーカー製ですが、とても再現度高くて精密、作りごたえのあるキットです。ただ、他の同社キットで一部組みづらい箇所があったので、これにも何かあるかなと想像します。基本、中級以上のモデラーさん向けだと思っていただければ良いでしょう。総合で90点です。
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全幅が広がってもはやコンパクトセダンではなくなった実車、レース仕様でかっこいいのですが、M3風の市販車仕様に改造しようと思います。
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E30のM3、E46のDTCCとBMWの3シリーズをリリースしてきたnunuの新作、E90の320si・WTCC仕様です。E90のスタイリングは日本人の永島譲二氏の手によるもの、ですが、やっぱり上司であるデザインディレクター、クリス・バングル調のキツい目付きのヘッドライトが（良くも悪くも）印象的です。キットの設計はレース仕様オンリーで、市販車のリリースは最初から考えられていません。虻蜂取らずで中途半端になられても困りますが、俺のクルマが欲しいのに！といった層もいらっしゃるでしょうから悩ましいところではありますね。ボディ本体はツルツルですが、ボンネットと前後バンパーを含むI、Jランナーは梨地なので下地処理の際に磨きが必要。シャシー裏面を見るとサスペンションを観察でき、同社のE30、E46と比較することでセミトレ→セントラルアーム→インテグラルアームといったリアサスの形式の変遷を辿れるのも密かな楽しみです（ただ、キットを見る限りレース用ではインテグラルではないっぽい）。nunuからは某H社の製品に部品追加で1996・BTCCのE36が出るとのことで、95年のJTCCチャンプを是非お願い！
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5.0
レーシングカーにしては地味なカラーリングですが、それがロードカーのような趣もあって格好良いです。 デカールも大判のものは屋根くらいで、大判デカール貼りはいつも緊張する私にとっても難易度が低いのはありがたい。 キドニーグリルはメッキパーツが用意されており、しっかりグリルは抜けていてとてもシャープな造形です。 ちなみにホイールはメッキパーツではなく、自分でシルバーに塗装する必要があります。 メッキホイールはどうしても浮いて見えてしまうので、個人的にはこの仕様の方が嬉しいですが、人によって評価の分かれる点かも知れません。