TOMIXの583系は国鉄仕様、クハネ581仕様を持っていましたが、これは自分にとって初のJR東日本仕様となります。 JNRマークがなく、JRマークが有る姿が新鮮ですね。先頭車のカプラーもカバーにJRマークが有りました。 その他、貫通扉や非常口などに手を入れられた姿が的確に表現されています。 内装の樹脂成形色も実車と合わせたのかカラフルなものとなっておりました。

クハネ先頭の連結器はダミーカプラー化されていてリアルになりました。

今回でT製583系は3編成目になります。購入するか迷いましたが、貫通扉や非常口が埋められた状態に変更になったJR仕様よく再現されています。

様々な車両がある中、583系は一番気に入っている車輌で、数編成所有しているが今回乗車したことがある、青森運転所仕様が発売されると知り購入。貫通扉の閉鎖された姿など忠実に再現されており、手元のコレクションに新たに追加しました。但し、車両により雨樋の色乗りが悪いものがあり、改善していただけるともっと良かったです。

ハイグレードで高価なのに雨樋や車体裾帯の塗装が所々禿げてたり傷があり交換対応しましたがほぼ同じ状況でした。こちらのメーカーのハイグレード国鉄形製品購入は今後、控えます。全くお勧め出来ません。

583系青森運転所仕様の新製品発表と同時に予約して購入しました。付属セットとともに購入したので、9両編成で末期の「はくつる」や「はつかり」を再現してみたいです。

子どもの頃の図鑑に載っていた583系はつかりが欲しくて購入しました。他社製品と異なりベッドパーツは入っていませんが、昼行特急なので問題ありません。TOMIX HGの重厚感ある雰囲気がとても良いです。今後同区所のクロハ481込み国鉄色485系も期待したいです。

高い買い物でしたが満足出来る代物です。トイレ窓が白く見えるように進化したり、ATS表記が印刷になったりと10年くらい前のHG製品に比べるとグレードアップしたと思います。

一番欲しかった時代の姿が、最新の技術が盛り込まれた形で発売されて有り難いです。 先頭の髭はバッチリ決まっていますが、雨樋等の凹凸が大きい箇所は印刷が乱れ気味なのが惜しいです。

造形はいいのですが、雨樋の部分に塗装が上手くついていないところが多数あり残念です。