ユーザーボイス (56件)
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1.0
インレタなし紙ケースのため別途準備しなければならず不便
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5.0
前から欲しかった商品で、思った以上にカッコよかった。
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5.0
グリーン車はやはり付けたい。
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4.0
製品の出来も良く問題ありません。ただ、高価な点が減点です
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4.0
トミックス伝統の床下トイレ機器がカトー製品並の仕様って何か残念!カプラーもＴＮに変更だけど床下トイレ機器の別パーツが有ればと思う。ＴＮも過去の連結面カバー部品仕様の製品復帰が有れば。インレタもトミックス伝統からカトーに倣っているのはつまらない。
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4.0
新しい車両模型であるため、スタイルは良く余計な突起物などは無い。そのぶん、キハ好きとしては、奥深さは感じれないが、これからの機動車なので、渋みを増幅させてみます
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5.0
JR東海は非電化の高山線と紀勢線を抱えており、夏の海水浴の紀勢線、冬のスキーの高山線と季節変動が多いため、かつての「のりくら」で使われたキハ58同様、運転台付の車両が多く、試作車では運転台無しのモロを組み込みましたが、量産車ではクモロとクモハ、中間車のモハ2両の4両運用として運用されることになりました。模型の運転性能は6両1Mだと坂道がキツく、4％勾配を入れる場合にはモーター入りの南紀2両セットを組み込んだ方が空転なしの運転を楽しめます。あと8両入り専用ケースが増結B「98558」に添付されているので、ひだセット、南紀セット、増結セットの合わせて3セットを購入しました。
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5.0
車番が印刷されているのは良かったと思います。ケースが紙箱だったので購入を悩んでいた増結も買ってしまいました。走りデザインは問題なしです。
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5.0
試験走行車との違いを金型を変えて再現してくれています。車端部の床下機器も一部再現してますのでクオリティーはHG級です。
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5.0
待望のHCです。 繊細な塗り分けが美しく表現されています。 側板とドア周りの質感差を表現しているのも良いです！ インレタは保安装置関係の標記も入れてくれたのですから、「海ナコ」も欲しかったです。 ところで、どちらかと言うとクモロの入るこちらが増結かと思います。モノクラスの4連が基本ではないでしょうか？動力車はモノクラスの方のモハと入れ替えしました。
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