ユーザーボイス (70件)
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5.0
道外禁止の黄色帯が特徴です。D51・DD51牽引が良いです。
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4.0
JoshinさんＷｅｂで購入しました。戦前から戦中にかけて製造されたセキ1000がリベット組立だったのに比べ、戦後製のセキ3000は、溶接構造になりました。台車もセキ1000のアーチバー式台車ＴＲ20から、ベッテンドルフ式台車であるＴＲ41に変更されました。後に、北海道地区で、石炭車の脱線事故が相次ぎ、セキ1000と本車は、積車時の最高速度が65キロから55キロに引き下げられました。積車時も最高速度を65キロのままとするため、セキ3000の多数は、台車がバネの柔らかいものに変更され、セキ6000に形式変更されましたが、一部は廃車までセキ3000のまま残りました。製品は、石炭車の特徴をうまくつかんだいい製品になっています。
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5.0
他の貨車と混結してＤ５１に牽引させて楽しもうと２両だけ購入しました。 ハンドルのパーツは繊細なので、ランナーから切り離す際は十分ご注意ください。 私は少し破損させてしまいました。
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5.0
特に蒸気機関車に合う貨車です。
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5.0
以前買い漏らしていたため、購入しました。 雰囲気は良いですね。 流石に50両は無理なので、とりあえず10両セットと2両セットを各１セット購入しました。 余裕があれば増備します。
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4.0
10両セット購入後に追加購入。 車両そのものは10両セットのものと同じで、車番が違う。 やはりハンドルが小さいのと台車ピンが破損しやすいのが欠点。 沢山つなげて好みの石炭列車を再現しよう。
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5.0
マッドブラックは綺麗です。石炭も綺麗に表現されています。
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5.0
前回生産分に加えて増備しました。 運炭列車は長編成が似合うので「セキスパイラル」になりそうですｗｗ 勿論、モデルは何の問題も無い良い出来です。
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5.0
北海道形D51に牽かせるために。
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5.0
待ちに待った再生産。長編成を目指すべく10両セットと共に購入しました。ナックルカプラーに交換すると車間もぐっと短縮して見栄えが良くなります。石炭搭載のパーツも良いのですが、全車両同じ積み方になってしまうのが玉に瑕。仕方ないですけど。造形や転がりは言うまでもなく秀逸です。
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