ユーザーボイス (14件)
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5.0
他社の製品に取り付けます。胴受けが小型化になりリアルさが増してます。
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4.0
ＲＭＭの記事を参考に、鉄コレポケット第一弾の225系への取り付け用に購入しました。 （ちなみに須賀レンジ用に最適とされた「JC6393 密連形TNカプラー（SP・黒・2段電連付）」はどのお店でも完売で入手できませんでした） ＴＮカプラーはバリエーションが多すぎて、どれを選べばよいのかいつも迷ってしまいます。もう少し種類を絞るか、体系的に整理した仕様一覧表を公開してもらえると助かるのですが・・・。（欠品しないよう頻繁に再生産することも併せてお願いしたい）
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5.0
小型の胴受けになったタイプでさらに新しい形に変わるそうです。 0337と見比べると確かに少し小さくなったなと。それによって他社製品にも使える可能性があると思います。
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5.0
西武2000系用で購入しました。スカートの加工などが必要ですが、現在市販されているTNカプラーの中では一番実車に近いと感じます。
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5.0
マイクロエースの223系に使用するために購入しました。胴受けが小さくなり、リアルな見た目になりました。
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5.0
鉄道コレクション（主に南海）の先頭部のダミーカプラーの見栄えを良くしようと思い、購入しました。取り付け方法を工夫せねばなりませんが、手軽にグレードアップ出来るので、重宝しております。
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5.0
いまさらですがマイクロエース製の四国2000系の運転席側の連結器に使用してます。 JC6328よりも実感的に見えます。 取り付け後と実物の写真を追加しました。
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4.0
MA車、鉄コレの近鉄通勤車の運転台側連結面のカプラー交換に使いました。 実車通りではないですが電連１段、グレーであれば良しとしました。
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5.0
西武の車両に使えるかと思い購入しました。いろいろ試してみたいと思います。
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4.0
胴受けが小型化されたTNカプラーで、マイクロエース A-8148 719系などに使えるかと思い購入してみました。 これは強化スカートの開口部が狭く、従来のTNカプラーでは適合できなかったものです。 結論から言うと使えず。スカートを保持するためのリブが存在しませんでした。胴受け表現とスカート保持のリブは同じパーツのため、両立できる必要があります。 電連を切り落とすこと前提にすれば、TOMIX 92569 小田急4000形を床板、スカートの加工をせずにTN化することができました。これはスカート保持の構造が違うためです。
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