ユーザーボイス (36件)
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4.0
試作品当時はこれ大丈夫だろうかと思っていたが、想像より造形も良くなっていて一安心できました。しかし、灯具類が点灯ありきである、現代車両が鉄コレでの製品化というのは、正直複雑な感情を抱いてしまいます。
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5.0
京都市交の車両がNゲージで発売されることは、まずないので鉄道コレクションで発売されたことがとてもうれしいです。製品は特に先頭部がよくできています。曲線形状も細かな印刷もバッチリです。欲を言えば、側面のドアとドア窓をもっとフラットにすると、実車のノッペリ感が出ると思うのですが、鉄コレ仕様の厚い透明ガラスパーツでは限界なのでしょうね。次は10系後期車を期待します。
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5.0
造形もレタリングも精密です。鉄コレなのでライト点灯対応ではありませんが、十分に楽しめます。
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5.0
アルミ地に緑色の扉が良く映えます。正面も上手くまとめられておりコレクションとしておススメできます。なお、行先表示シール等の添付はありません。また、印刷済の行先は「普通竹田」になっています。
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3.0
烏丸線の第二世代の車両で、10系が実物登場後30年以上経ってから模型化されたのに比べると、近年の模型化速度の高まりを感じます。実車がラインも何もないプレーンな側面なだけに、塗装の良し悪しがはっきりしてしまいますが、今回うちに届いたものは合格でした。★２つのマイナスは、実物と違う床下機器が理由です。
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4.0
発売の1週間前に思いつきで予約したが、全体としては満足。特徴的な先頭車の造形も塗装も概ね満足の出来である。実車に乗る機会も多いが、あまり違和感もない。しかし行先表示シールが付属していない点は残念である。また値段は正直言って不満。物価高というのは重々承知のことではあるが、動力なしで1.5万はさすがに高い。鉄コレもインフレが進んでいるのは残念でならない。
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5.0
ヘッドマークで約5千円差。しかも鉄コレでとなると躊躇して、Joshinさんで書いました。買って満足です。
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5.0
早期発売された京都市交通局オリジナルverをネットで拝見、予想以上に完成度が高かったので購入に踏み切りました。鉄コレ、と言えばそのクオリティにはなりますが、とにかく塗装が綺麗です。床下機器はタイプ品ですが、最低限の再現にはなっているので適宜並べ替え対応したいところです。ただ、すごく高いのがネックですね…
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5.0
京都の地下鉄ですが、近鉄奈良線の」車両のつもりで購入しました。近鉄3200系とか「あをによし」と並べてみたいです。特徴的なお顔はいいのですが、行先が「竹田」では、地下鉄船内運用っぽいです…。
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4.0
第一印象が少し安っぽいと感じました。昔に比べると割高なので余計にそう感じたかも
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