ユーザーボイス (33件)
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5.0
ちょっと古めの貨物列車用でしょうか。貨物列車にアクセントが付けられる貨車です。走りも形もいいですよ。
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当時、野辺山⇔信濃川上の中間辺りの川上村に野菜列車の集荷発着場があり午前と午後の日に２回集荷発着していたようです。、現在は高原野菜の集荷場になってるらしいです。 野菜の出荷量は年により激しく増減する為、小海線周辺のツム・通風コンテナ（一個おきに間隔を開けて積載する通風への気の使いよう）をかき集めていました。ツムの写真を見る限り３～４寸角のつっかえ棒を横に渡し木箱の荷崩れを防いでいたようです。 模型ではマッチ棒を細く削るか爪楊枝を平たくして積荷と車体の間にはめ込むイメージですが、積荷プラモールドの不均一な横棒がつっかえ棒を表現しているのかもしれません。積荷と横棒は区別して汚してあげましょうか。車体の分解は簡単です。 ※katoさんは当初C56小海線＋コキ5500通風コンテナ＋ツム1000開扉構造で同時期に企画して小海線の運行を念頭にしてた様なので、ツムの案内にも“小海線は開扉運行”と明記すればいゝのに・・・野菜輸送がコールドチェーン化された今は通風貨車が復活する事は無いので当時の運行記録は無くなりやすい。 おそらく国内Nゲージ貨車完成品で唯一の開扉運行が可能な楽しい車両です。
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5.0
2軸貨車の２両セットにしては少し高めの価格ですが、扉が開閉したり、積載物が表現されていたりと、ギミック満載で楽しいです。私は扉全開にして、小海線の野菜列車をイメージした編成にして、楽しんでいます。
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5.0
本線での長大編成を組んでいろんな機関車を連結したり、支線での短編成を組んで小型SLやDLで牽引させたり貨車の模型での楽しみ方はたくさんありますね。 TOMIXの同形も持ってますがこちらは積荷付きで貨車の扉を開くと積荷があるので臨場感が沸きます。これが購入の大きな決め手になりました。 写真でしか見れない昔の国鉄時代の貨物列車を再現して楽しみたいと思います。
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２輪ボギー貨車でなかなかの仕上がりに気に入ってます、
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二軸貨車を充実させるために購入しました。 扉がスライドする構造がGoodだと思いますが、走行中はさすがに閉めるような… 扉を開けて、田舎の駅の引き込み線で留置するのも良いかもしれませんね。
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まず感心したのが通風口の精密な再現度。 シャープなモールド表現で表現されていて 感心するばかりです。塗装、印刷も問題無し。 積荷も良くできています。
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大変良くできていました。 積荷がプラスチック丸出しなので塗装で雰囲気を出したいと考えています。
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国鉄時代ならではの貨物列車です。C56の牽引に似合います。荷物の開閉よくできてます。
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扉の開閉が可能とは驚きです。再生産品だったらしく買いそびれていたようです。貨物駅の停車時の情景にハマることは間違い無いでしょう。
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