(N) 3061-8 EF65 1000 後期形(JR仕様)

Joshin

(N) 3061-8 EF65 1000 後期形(JR仕様)

4.8 (120件)
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ユーザーボイス (120件)

  • 5.0

    フル編成にしたくて、購入しました。買ってよかったです。

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  • 5.0

    スロットレスモーターの採用で中身が代わりと変わりましたね

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  • 5.0

    走行音は静かで低速でも安定しています。ヘッドマークがマグネット式のため簡単に交換が出来るため、6歳の息子も大喜びでした。

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  • 5.0

    2002年頃に乗車した思い出があるので、迷わず予約購入しました。 同時購入の機関車ともども、付属のナックルカプラーに交換するとさらに見た目がよくなりました。 なんの不満もない出来で満足です。

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  • 5.0

    JR東日本尾久車輌センターのEF651115号機をとてもリアルに再現晩年の寝台特急出雲号の牽引機又急行銀河号の牽引機として最適KATOならではの走行性能付属パーツはナックルカプラーとナンバープレートのみ

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  • 5.0

    ブルートレインの牽引機で活躍していたこともあり、増車のため購入。機関区完成時には、所有の車両を並べ楽しみたい。出来栄えは良好です。

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  • 5.0

    ナンバープレートを取り付けるのに若干プレートが大きくて綺麗に嵌りませんでした。裏側を少し削りました。。KATO製品では初めての事でした。走りはスロットレスモーターなので低速が良く申し分ないです。

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  • 5.0

    これまで10両揃えてきたKATOのEF65シリーズ.スロットレスモーターでスムーズかつ力強い走りで文句なし。KATOの製作技術は最高潮に来たのではないかと思うぐらい優れた製品です。お勧めの車両です。

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  • 5.0

    初めてこの機関車を見たのは昭和60年だった記憶です。こんなに息の長い活躍をするとは夢にも思ってませんでした。 数を減らしつつある実機ですが我が家ではまだまだ現役として頑張ってもらってます。

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  • 5.0

    KATO EF65の出来は良いと思います。個人的にワイパーが内向きならもっと良いかなと。 今回寝台急行銀河はスルーしたので、牽引する客車がない状態。ヘッドマークは富士はやぶさと出雲が入っているので、両方とも発売されることを期待したいです。

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