以前購入した近鉄30000系ビスタカーの予備品確保の為に購入しました、使い勝手もよく満足しています、30000系の他22000系にも使ってみたいと思います

近鉄車両の交換用に購入。 定期的生産して欲しい商品です。

黒色のタイプで小型胴受けがあったので買いました。 このタイプはどんどん形が変わるので把握が大変です。 小型になると見栄えが良くなります。

近鉄鉄コレのスカート脚を減らさず取り付けることはできますが、スカートの加工(削り込み)は必要で意外と手こずるかも。胴受け形状はズバリ近鉄というわけでもないので汎用品と捉えて差し支えなさそうです

駆動部分がコンパクトになり、以前から台車と接触する等してTNカプラーの 加工を必要としていた車種にも未加工で装着可能になりました。 他社の近鉄車両にも広範囲で使用できる、結構守備範囲の広い製品です。

近鉄車両に用いられる黒成形･電連1段･幅狭胴受のTNカプラーです。鉄コレやマイクロエース製品についても、純正スカートを活かしながら使用出来るため重宝します。灰色成形のJC7251とともに安定供給をお願いしたい製品の1つと言えます。

今回は鉄コレ近鉄18200系用に購入。 胴受けが小型になった事で他社等の一部近鉄車製品でボディマウントTNカプラー取り付け時に従来行っていたスカートの4本ある支柱のうち胴受けに干渉する内側2本をカットすることなく生かせる機会が増えたので、機能面と見栄えの向上が両立できるようになったのが当製品の最大のメリットです。

パーツ破損時のストックにしています。

旧製品TOMIXビスタEXにGM製開扉パーツ 増結用にカプラーも交換。 先頭間の干渉を防げます。

鉄コレ近畿日本鉄道18200系をTOMIXの車輌と連結する為に購入。 しかし鉄コレを走らせるために結構手間とお金がかかる。