ユーザーボイス (13件)
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4.0
この時代の7200系は旧田園都市線の快速サボの方が似合いそう。 冷改車は東横急行かな。 2両、4両、どちらかをそうしてもらえば良かったのだが。 甘った急行サボ、手持ちの他の製品(7000とか8000)に使うかなあ。
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5.0
1970年代前半の東急を表現するにいいアイテムです。
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5.0
昔懐かしい東横線を思い出し、今回その頃の仕様が発売されることを知り予約購入しました。子供の頃に乗車した記憶と模型の再現性に相違なく、手元において長く楽しめる買い物となりました。
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5.0
待望の7200系です。4両編成×2編成としても、2両編成×2編成としても組成して楽しめます。 ただ、難点は価格上昇。数編成買って走らせる、という訳にはいかなくなってしまいました。
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5.0
やっと発売してくれた感じです。 東急ステンレス車で大好きな車両なので、また冷房車も期待しています。
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3.0
地方私鉄への譲渡車が多い東急7200系のオリジナルスタイルが良いです。２両増結セットと繋げて、東横線の急行のします。★２つのマイナスは、価格高騰が理由です。
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5.0
1974年4月以降の東横線8連を再現する為2両セット2セットと共に購入しました。 4両編成時代2編成としても組成出来るので使い勝手は良いと思います。 造形は過去発売された譲渡車の製品から実車の形態がよく再現されています。 中間車貫通4連は初製品化と思われ、待ち望んでいたユーザーは多いと思います。 難点は価格上昇、倍以上の高額となってしまい、N化パーツも値上がってしまったので2編成としたかった所ですが購入はこれで終わりですね。
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5.0
その昔、この車両が来ると前面のダイヤモンドカットがまぶしくて、うれしかった記憶がありますね。早速N化しました
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4.0
子供の頃、大井町線でよく乗車したことがあるので購入した。 大井町線では4両、若しくは2両+2両、東横線では4両+2両の6両編成で、運用されていた。 N化して、走らせ、展示して楽しみたい。 N化の際には、パンタ交換、幌追加、カプラー交換（KATO JPA）し、見栄えをアップする。
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5.0
懐かしい非冷房時代の車輛なので、購入を決めました。細部まで良く再現されています。
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