(N) PZ6298 ジャンパ栓(14系・TNカプラー用)

Joshin

(N) PZ6298 ジャンパ栓(14系・TNカプラー用)

4.8 (84件)
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ユーザーボイス (84件)

  • 5.0

    サロンカーなにわのディテールアップのために購入しました。 とてもリアルになって良かったです。

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  • 4.0

    旧製品の編成最後尾をグレードアップできます。 ただ旧製品はKATO製品がメインなので、取りつけるのはちょっと大変でした。

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  • 5.0

    緩急車の下回りを引き締めてくれるアイテムで、純正部品ならではのフィッティングです

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  • 5.0

    連結器周りのグレードアップのために購入

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  • 5.0

    簡単に取り付けできるし、車端部のゴチャゴチャ感がいいです。

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  • 5.0

    14系の車掌室側が引き締まるパーツ。 他の客車にも応用が出来そうだけど、若干の切削加工が必要だと思う。

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  • 5.0

    14系客室のグレードアップのために購入しました。 別売りのJC6387と組み合わせて使用します。 ジャンパ栓受けのみ、ジャンパ栓付き、機器箱が4つずつ入ってます。 なにわ、ML九州、富士はやぶさなどのボディマウントタイプであればそのまま付け替えが可能。 幌パーツが付くオホーツクやまりもの14系は爪が干渉するためカットして取り付けできました。 ボディマウント

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  • 5.0

    密自連形TNカプラー(JC6387)と併用するパーツ。 車端部が一気にリアルになりました。

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  • 5.0

    一昔前の製品でも、最新仕様にグレードアップできます。カプラー周りに関してはTOMIXさんはシステム化されている点が他社より優れていますね。

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  • 5.0

    TNカプラーは最近になってジャンパー栓の表現が追加されるようになったのは良い傾向だと思う

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