ユーザーボイス (22件)
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5.0
話題の塗装のズレは軽傷で済んだので90点くらいです。やや波を打ってる印象です。トイレ窓は裏から白で塗ってくれています。
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5.0
1997年9月の信越本線横川－軽井沢間廃止まで上野～長野を活躍していた189系特急電車あさま号。 今回製品化されたのは先頭車両が485系中間車(サハ481形)から改造されたクハ188-200，600形が入ったセット。 TOMIXハイグレードシリーズならではのリアルな造形と今回見直された塗装が実車のイメージを忠実に再現されています。
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5.0
実際のあさま運用時代は見た事も無かったのですが、快速妙高時代になってから乗ったことある編成だったので思わず購入。 485系列からの改造車と既存の189系の違いを見るのも楽しい編成です。
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5.0
183/189系は初の購入となります。 先頭車が485系からの先頭車化編入車という選択はやや微妙でした。 ボディの成形、塗装については特に不満がなく、言われていた先頭車正面から側面にかけての印刷も 特に気になるレベルではなかったのでよかったです。 ただ、パンタグラフがやや上がりにくいというのはありました。
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5.0
改造車が入ったセットで以前のものとは違うところがいいですね。TNも配管つきになって見栄えがさらによくなりました。
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4.0
初めてあさま色を購入しました。 先頭車両の前面と側面の境目が気になりますが、目視であればそこまで気にならないので良しかな…という感じです。贔屓目に見て。 その他はHGグレードということもあってかなり精密感があって良いです。
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3.0
クハ188を製品化したのは良かったが、塗装がイマイチ。ドア周りに塗装がまわっていない。ハイグレードとは思えない塗装。残念。走りはとてもよい。
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5.0
思い出深い車両です。発表と同時に予約しました。 車番まで印刷済みですが、後付け部品がいくつかあります。これはつけておいて欲しいです。
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5.0
以前発売になったEF63と共に碓氷峠で活躍した姿を再現するため購入しました。
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5.0
製品化発表後すぐに予約の上で購入しました。１８９系あさまの製品化は十何年ぶりで、待ちに待った製品化でした。しかも両先頭車は先頭車化改造車というレアもので、買う以外の選択肢はないかなというところでした。できれば、前回製品のＧＵ車と非ＧＵ車の再生産もしくはリニューアル発売もしていただきたかったところです。整備して走行させるのが楽しみです。
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