ユーザーボイス (12件)
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5.0
７２００系の特徴が良く出ていて、旧塗装なので、好感が持てます。
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2.0
ライトの光り分けは評価できますが、価格の割に台車の一部や床下機器などは使い回しで似てません。 大好きな車両なので思わず購入しましたが、メーカーには再現性の努力を求めたいもの。
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4.0
まず製品化してくれただけでも嬉しい。 塗装も綺麗。新塗装通勤車両がムラ、飛びだらけだったので塗装面は評価出来る。 しかしいつまで使い回しの台車なのだろうか。 台車の京阪、阪急台車だけは本当に改善して欲しい。 床下機器までとは言わないが値段が高いのでせめて台車くらいは…
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4.0
塗装が回り切れてないところがあいかわらず。 タッチアップすれば良いのですが、お値段を考えたら、 そろそろちゃんとしたモノを出してほしいかな。
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5.0
昔の京阪です。車番選択式なのでお好みの編成にできます。
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3.0
車体の造形は良いと思います。 ただ台車と床下機器がデタラメです。 9000系にも流用できるのだから、床下機器は新しく作ってほしかったです。
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5.0
大好きな京阪。しかも、旧塗色。グリーンマックスさんに感謝です。次は、6000系とかを、出してくれないかなぁ。
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5.0
思い出のある京阪が発売されるので、予約して購入しました。低速でもしっかり走り満足です。
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5.0
一見して従来の7000系とよく似ていながらも前面デザインや車内設備が一新され90年代中盤からの新時代を築いた7200系 出来に関してはライト無しの塗装済みキット時代と比べて窓枠や前面の造形は全く別物で実感的になりましたが、 気になる点としては相変わらずT車用台車FS517Cが阪急由来の台車枠の向きを前後反転させた流用品なのと、 当形式までは客扉の窓下にドアローラー？あたり板のステンレス帯（新塗装化と同時期に撤去されたようです）が付いていましたが 製品では再現されておらずGM製2400系同様にせめて印刷だけでも良いので表現させて欲しかったのと、 8連の7200系の特徴として中間3両を抜いて5両編成にも対応出来るようになっていましたが、製品状態では動力車が5連組成時に抜ける3両の中に入っているので5両編成でも走行させたい場合は動力車の位置を出町柳側2両目（片寄り過ぎ）に入れ替える必要があります。 以上の気になる3点は可能な限り自分で改善させたいと思います。
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5.0
高い買い物をしたかいがありました。京阪好きなら購入しないと。塗装も綺麗。走行もいい。
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