隅田川駅貨物フェスティバルのヨ8000体験乗車に参加して、模型でも欲しくなり購入しました。 同イベントではテールライトも点灯していたので、その再現もできるのが嬉しいです。 付属のレタリングシート所属表記に「東ウタ」がないのがちょっと残念です。

小さい車両だけど大きい。HOなので。取り付け部品も少なくて良いですね。しっかりつくられています。

本車2両目 以前とはコンデンサーの仕様が変わって 抵抗値も変わってるのが、以前のよりテールライトが少し暗くなってます 併結して使う事は無いので問題無いけど

Ｄ５１標準形牽引の貨物列車の前後に連結する車両として、ヨ５０００やワフ２９５００と組み合わせて使用してます。ＬＥＤではなくてあえて古い電球の室内灯を装着しましたが雰囲気は最高です。あらためてヨ８０００は意外に全高も高いことがわかりました。

KATO 16番のロングセラーヨ8000です。注文した直後に基板不良で回収とゆうことでようやく到着しました。ディティール、走行性能ともこの価格なら十分です。国鉄時代の貨物列車から現在ではイベント列車や甲種回送など幅広く活躍してくれる車両で模型には打ってつけです。

2両目購入です、もっと並べたいですがまた次に購入します。 小さい脇役ですが味があります。

細部まで表現されていてＫＡＴＯらしい作りだと感じました。とても気に入っています。ただ乗務員室脇の手摺は弱そうなので気をつけないと折ってしまいそうです。当方の車輌は室内灯が点灯しない対象品のようなのでメーカーに対応してもらいます。

部屋のアクセサリーとしてプラケースに入れて眺める目的で購入。作りは価格なりだけど、手すりなど細部は弱すぎず柔軟性のあるプラ製でお気軽に手元に飾っておけます。

室内灯を取り付けようとしたら基板の不具合で点灯しませんでした。現在KATOへ返送して戻ってくるのは7月とのことでした。基板の不具合は素人目にもわかるものでこれでもKATOかとあきれました。

昭和後期のコンテナ列車の最後尾に連結。 テールライトが良い雰囲気。 基板不良が残念。