ユーザーボイス (20件)
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5.0
基本セットは、T編成にもH編成にも使えて使い勝手がとても良いです。この編成だけで走行させても良い感じです。６両で扱いが楽なのがお気に入りです。もちろん増結セットと合わせて１２両フルでの走行もまた楽しいです。KATO製と複線で走行させるのも楽しいです。
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5.0
ヘッドライトのLED表現やホーム検知装置の表現、グリーン車の特徴的なドアや窓配置を表現できている。
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5.0
行き先を色々選択できるトミックス製を選択、購入しました。窓ガラスの色も実感的で気に入っています。
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5.0
いままでとは違う基本セットになっています。２種の編成を再現するためですが、増結編成を組むことを前提としています。貫通編成ならこの基本セットでもいいです。
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5.0
JR東日本のE233系は先頭車の顔があまり好きではなく購入はしてませんでしたが、今回2階建て車両を組込んだ編成が発売されたので購入しました。編成の中に2階建て車両が組み込まれていると「華」があり気に入ってます。
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5.0
先頭車同士の連結はtnカプラーが良かったのでtomixの e233系を購入しました。
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5.0
両開き扉となったサロE233形・サロE232形の扉が再現されていて、先頭車のヘッドライトが花形のLEDライトの形状に再現されている。
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5.0
グリーン車を含む6両編成です。 増結セットによって編成を選べます
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5.0
８＋４のＨ編成とすべく購入。実物は使い古しの既存平屋車に新製２ＦＧを組み込む形なので、 くすんだ平屋車に対しピカピカの２ＦＧが目立つが、この模型も２ＦＧの方が艶々に見えてよい。 まあ平らな面が多いための目の錯覚かもしれないが、編成側面からの眺めは、いい感じである。 なお、メーカ指定のＭ車位置だと編成の両端に来る形になり、電圧降下の激しいＫ社ポイントで 構成したヤードに入れようとすると、後ろのＭ車が前のＭ車を押し込む形になり編成座屈を起こ し脱線してしまうため、下回りだけ入れ替える形で基本編成のＭ車の位置を指定の２号車から ６号車に変更して解決した。
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5.0
TomixらしいE233系の造形であり、首を長くして待った甲斐がありました。サロは自連形TNカプラーを取り付けることで甲種輸送をイメージしたシーンを再現できるのでは、と考えています。