昭和40年代に活躍した私鉄の特急電車、東武DRC、小田急NSE、近鉄ビスタカーなどと同様　高度経済成長時代のエネルギッシュな雰囲気が伝わる車両です。 当時子供だった私の憧れの車両の一つです。 さて、製品ですがKATOの高度な技術により破綻のない素晴らしい出来に仕上がってます。

あるメーカーで数年前発売したが、カト－の使用が良いので購入しました。

西武の顔と言ったらやっぱり5000系レッドアローでしょうね。何両か持ってますけどまた購入しました。

富山地鉄で乗りましたが、関西人にとっては本だけの世界の特急でした。

子供の頃に一度だけ乗った事があり、そこまで縁があった列車ではないのですが、印象には強く残っていたため迷わず購入しました。 後継車両達とは違う独特のゴツさが気に入っています。

３０年以上前に購入した、TOMIXのレッドアローの調子が悪くなったので購入しました。

45年前T社を購入。 経年劣化を感じ、カトーを購入。 ヘッドライト、テールライトとお見事！ 台車周りのディテールも、さすがカトーですね。 安定した走行を見せてます。

既に4両セットは所有してましたが、晩年の6両セットが欲しく成り購入。台車の取り付けやカプラーに至るまで、前回発売の商品と車番以外は同じです。造形や塗装、印刷などよく出来ており、モーターも昔のGMモーターで併結して遊べます。

前回発売時に買い逃したので、今回は予約して購入。子供の頃に絵本で見た列車で憧れでした。６両編成もレイアウトで走らせるにはちょうどよいですね。

30年以上前、池袋線沿線に住んでいたことから、どうしてもほしくなり購入。特徴ある顔が非常によく再現されていると思います。KATOらしい安定した出来だと思います。