仙石線用のE131系を購入したのに合わせて購入しました。前面もオリジナルとは違い改造されたもので、山手線用などの205系とはひと味違ったものになっています。ライトもしっかり光り、動力もスムーズです。

連結もしやすく、トイレタンクの表現もあり走りもスムーズでした。 もう103系に乗れませんが、たまたま旅行で乗れた良い思い出の電車です。

新車両の登場の情報を聞き、現在の車両を購入しました。ＫＡＴＯ製は安定したできなので心配ないです。

仙石線の205系も どんどんと 引退しております。 手元に残したいを置きたかったので購入しました。とても 仕上がりがいいと思います。

安定のKATO製品ですが、車体間の幌は珍しく省略で保持を-1としました。カプラーは台車マウントながらもトイレタンクの表現があり好印象です。実車もかつての103系を置き換えたように、間もなく新型車に置き換えられます。都合をつけて乗り納めに行きたいと思います。

ちょうど仙石線から205系が置き換えが発表されたタイミングと同時期に1パンタ車が製品化 仙石線ユーザーとしては買わない訳ありません！ 2WAYシートやマンガッタンの再販もお願いします！

車内トイレ設置改造された、仙石線用の3100番台になります。

私鉄買収路線である仙石線では、施設の関係でコンパクトな４両編成の通勤電車が運行されてきました。ＫＡＴＯからは205系3100番台のパンタグラフ増設車が発売されていましたが、通常の１パンタ編成が発売されたので、早速購入しました。安定した仕上がりです。