中間台車のない４軸機なので、ショーティーかと思うほど小さくてかわいいです。 それでも走りはとてもスムーズで、赤い機関車が引く列車は見ていて飽きません。

全国で活躍したEF75。物流だけでなく、様々な寝台特急も牽引し、一時代の担い手の機関車ですので、手に取るだけで昔の背景を想起します。

東北本線常磐線の列車牽引に欠かせない機関車です。屋根上配線等も精密にできており大変満足、寝台特急ゆうづるの先頭に立たせています。

重連を想定して２両購入。カッチリした作りのＫＡＴＯ派です。走りも良く、ライト類も明るくて満足です。どうもライバル社はプラ感が気になります。

20系ブルトレ牽引用として購入。他にも使える万能機ですね。

50系を引かせるのに

tomix持っているので、katoも ed75は何台あってもいい

前面手摺等の細かいパーツが取り付け済みで、余計な手間が省けてありがたいです。 取り付けの際の部品の紛失の心配も無く、同時に購入した他社の製品と較べ、格段に便利です。

交流型電機を初めて購入しました。 交流車特有の屋根機器類の表現やスロットレスモーターで低速からの立ち上がりが素晴らしく、登りも滑らかに走行してくれます。 今回は1輌しか購入していませんが、小さな車体ですので実車同様、東北/常磐の重連も良いと思います。 願わくば、ＪＲ車にも対応して頂きたいですね。

いつも通りのすばらしい出来です。特に低速走行がスムーズです。前照灯も明るく、色も実感的です。