この値段でウェザリング仕様は見事です。通常品と並べると非常に満足度が高いです。

標準仕様を買い損ねたのでウェザリング仕様を購入。ウェザリング仕様は初めてですが汚れ具合の再現が不自然ではないので24時間レースを走り切った雰囲気が出ていてカッコいいですね。地元の関谷さんのウイニングカーというのもマル。

相変わらずMINI-GTは出来が良いと思います。この値段でウエザリング塗装の仕様もあるのはとても良いと思います。マーキングもかなり細かく再現できています。コスパが良いので手軽にコレクションできるのはありがたいです。

以前発売された通常の優勝モデルに続いて購入。見比べての違いはルーフ以外のボディがガンメタからマットダークグレーに変更。その上に汚し模様を入れたデカールを付けた感じ。テールランプ、タイヤ周りにも汚し再現あり。MINIGTのマクラーレンF1は出来、コスパ共に良いのでバリエーション展開やこの時代の日本メーカーのル・マンGTカーの発売にも期待したいです。

ウェザリングのおかげでルマンでの激闘が思い出されます

それほどウェザリング感はないです。よーく見ると汚れてるかな…って感じです。

フロントバンパーの白い補修跡やハチマキの剥がれも再現されており、雑誌やネット記事の画像でよく見る姿にちゃんとなってる。 テールランプやタイヤレターまでくすんでいるが、ルーフだけは何故か汚れが再現されておらずピカピカ。 ここも汚れけば最高だった。

サファリラリーのジオラマで泥んこの汚しをした事がありますが、ルマンの汚しはチョット怖くて手を付けていませんでした。 本車のウェザリングを参考にチャレンジしてデッドヒートの情景を再現してみたいと思います。

最近チラホラ出ていますが、ウェザリング仕様のミニカーは珍しいですね。 マクラーレンと言ったらF1です。 今後のバリエーションに期待します。

1995年、関谷正徳さん達のドライブで日本人初のル・マン24時間レースの優勝を飾った車両だったので購入しました。スポンサーの上野クリニックのロゴに、通称「上野グレー」と呼ばれるグレーのボディカラーを纏ったマクラーレン・F1が1/64スケールで良く再現されています。モータースポーツ好きの人にはうってつけのモデルだと思います。